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DRDO के स्वदेशी स्टील्थ ड्रोन ने अपनी पहली उड़ान भरी

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(Last Updated On: July 2, 2022)


अजय शुक्ला By

बिजनेस स्टैंडर्ड, 2 जुलाई 22

रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) ने शुक्रवार को कर्नाटक के चित्रदुर्ग के वैमानिकी परीक्षण रेंज से अपने “ऑटोनॉमस फ्लाइंग विंग टेक्नोलॉजी डिमॉन्स्ट्रेटर” की पहली उड़ान सफलतापूर्वक आयोजित की।

डीआरडीओ ने एक प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की, “पूरी तरह से स्वायत्त मोड में संचालन करते हुए, विमान ने टेक-ऑफ, वे पॉइंट नेविगेशन और एक आसान टचडाउन सहित एक आदर्श उड़ान का प्रदर्शन किया।”

“[The aircraft] एक छोटे टर्बोफैन इंजन द्वारा संचालित है। डीआरडीओ ने कहा, एयरफ्रेम, अंडर कैरिज और विमान के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले पूरे उड़ान नियंत्रण और एवियोनिक्स सिस्टम स्वदेशी रूप से विकसित किए गए थे।

डीआरडीओ ने कहा, “यह उड़ान भविष्य के मानव रहित विमानों के विकास की दिशा में महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों को साबित करने के मामले में एक प्रमुख मील का पत्थर है और ऐसी रणनीतिक रक्षा प्रौद्योगिकियों में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।”

स्टील्थ ड्रोन, जिसे मानव रहित लड़ाकू हवाई वाहन (यूसीएवी) के रूप में भी जाना जाता है, को डीआरडीओ की प्रमुख एवियोनिक्स अनुसंधान प्रयोगशालाओं में से एक, वैमानिकी विकास प्रतिष्ठान (एडीई), बेंगलुरु द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है।

यूसीएवी, ऑटोनॉमस अनमैन्ड रिसर्च एयरक्राफ्ट, या ऑरा नामक घटक सशस्त्र स्टील्थ ड्रोन कार्यक्रम का एक अग्रदूत है। ADE ने AURA को एक आत्मरक्षा, उच्च गति, टोही यूएवी के रूप में वर्णित किया है जिसमें हथियार फायरिंग क्षमता है।

यह गुप्त हथियार प्रणाली 2010 में सार्वजनिक रूप से सामने आई, जब डीआरडीओ ने “भारतीय मानवरहित स्ट्राइक एयरक्राफ्ट” (आईयूएसए) के अस्तित्व को स्वीकार किया, जो हल्के मिश्रित सामग्री से बना ड्रोन है और लेजर-निर्देशित स्ट्राइक हथियार देने में सक्षम है।

यह निर्णय लिया गया है कि DRDO के गैस टर्बाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान (GTRE) द्वारा विकसित कावेरी इंजन AURA को शक्ति प्रदान करेगा। कावेरी को तेजस हल्के लड़ाकू विमान (एलसीए) को शक्ति प्रदान करने के लिए विकसित किया गया था, लेकिन सुपरसोनिक लड़ाकू विमान के लिए आवश्यक शक्ति विकसित करने में सक्षम नहीं है।

2012 में, संसद में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में, तत्कालीन रक्षा मंत्री एके एंटनी ने कहा: “कावेरी स्पिन-ऑफ इंजन का उपयोग भारतीय मानव रहित स्ट्राइक एयर व्हीकल (USAV) ​​के लिए प्रणोदन प्रणाली के रूप में किया जा सकता है।”

एंटनी ने संसद में खुलासा किया कि मानव रहित विमान परियोजना को मार्च 1989 में 383 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से मंजूरी दी गई थी और इसे दिसंबर 1996 तक पूरा किया जाना था। आवंटन बढ़ाकर 2,839 करोड़ रुपये किया गया।

स्टील्थ एयरक्राफ्ट ने उस डिजाइन को अपनाने का प्रयास किया है जिसे “फ्लाइंग विंग” कहा जाता है। यह एक टेललेस, फिक्स्ड-विंग डिज़ाइन है जिसमें कोई धड़ नहीं है। इसके चालक दल, पेलोड, ईंधन और उपकरण मुख्य विंग संरचना के अंदर रखे गए हैं। यह काम करता है इसके वायु प्रवाह और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को संतुलित करना ताकि किसी पूंछ की आवश्यकता न हो।

“फ्लाइंग विंग” डिजाइन के साथ सबसे प्रसिद्ध विमानों में से एक अमेरिकी वायु सेना का प्रसिद्ध बी -2 स्पिरिट स्टील्थ बॉम्बर है, जिसे हवा से परमाणु हथियार पहुंचाने के लिए रखा गया है।

एक और सफल मानवरहित, गुप्त डिजाइन लॉकहीड मार्टिन के आरक्यू-170 सेंटिनल मानवरहित ड्रोन का है, जिसने अफगानिस्तान में तैनात होने के बाद “कंधार के जानवर” की उपाधि अर्जित की। एक और डिजाइन जो पूरा होने की ओर बढ़ रहा है, वह है यूरोपियन न्यूरोएन, जिसके विकास का नेतृत्व डसॉल्ट ने किया है।

जबकि गैर-चुपके सशस्त्र ड्रोन, जैसे कि यूएस-निर्मित रीपर और प्रीडेटर, ने आतंकवादी जीवन का भारी टोल लिया है, भारतीय वायु सेना को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी वायु वातावरण में जीवित रहने के लिए यूसीएवी जैसे चुपके ड्रोन की आवश्यकता होगी, जैसे कि जैसा कि पाकिस्तान के ऊपर है।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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