23,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से मझगांव डॉक्स में फ्रांसीसी सहयोग से बनने वाली छह स्कॉर्पीन पनडुब्बियों में से एक। इसमें शामिल फ्रांसीसी फर्म ने रणनीतिक साझेदारी पहल के तहत अगली पीढ़ी की पनडुब्बियों के लिए नई परियोजना -75 भारत से हाथ खींच लिया है
नई दिल्ली: विदेशी हथियारों की बड़ी कंपनियों के साथ गठजोड़ के जरिए स्वदेशी रक्षा उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए रणनीतिक साझेदारी (एसपी) मॉडल की घोषणा के पांच साल बाद, अब तक की रिपोर्ट में ‘मेक इन इंडिया’ नीति के तहत एक भी परियोजना शुरू नहीं हुई है।
टाइम्स ऑफ इंडिया.
रक्षा मंत्रालय द्वारा पहचानी गई एसपी मॉडल परियोजनाएं नई पीढ़ी की पनडुब्बियों और हेलीकॉप्टरों के निर्माण से लेकर उन्नत लड़ाकू विमानों और भारतीय कंपनियों और ओईएम (मूल उपकरण निर्माताओं) के बीच दीर्घकालिक संयुक्त उद्यमों में “गहरे और व्यापक” के साथ भविष्य के मुख्य युद्धक टैंकों तक हैं। “प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण।
लेकिन प्रोजेक्ट-75 इंडिया (पी-75आई) के तहत 43,000 करोड़ रुपये की शुरुआती अनुमानित लागत पर अधिक पानी के भीतर सहनशक्ति के लिए वायु स्वतंत्र प्रणोदन के साथ छह डीजल-इलेक्ट्रिक स्टील्थ पनडुब्बियां बनाने की पहली परियोजना अभी भी वास्तविक अनुबंध से बहुत दूर है। लंबी-चौड़ी प्रारंभिक शॉर्टलिस्टिंग और निविदा प्रक्रिया के बाद हस्ताक्षर किए गए।
रक्षा मंत्रालय ने पिछले साल जुलाई में रक्षा शिपयार्ड मझगांव डॉक्स और निजी शिपबिल्डर एलएंडटी को आरएफपी (प्रस्ताव के लिए अनुरोध) जारी किया था, जिन्हें मेगा प्रोजेक्ट के लिए तकनीकी-वाणिज्यिक बोलियां जमा करने के लिए पांच शॉर्टलिस्टेड ओईएम में से एक के साथ हाथ मिलाना था।
विदेशी जहाज-निर्माता नौसेना समूह-डीसीएनएस (फ्रांस), रोसोबोरोनएक्सपोर्ट (रूस), थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (जर्मनी), नवांटिया (स्पेन) और देवू (दक्षिण कोरिया) थे। “फ्रांसीसी और रूसी पहले ही औपचारिक रूप से प्रतियोगिता से बाहर हो चुके हैं। दो अन्य ने भी तकनीकी और वाणिज्यिक स्थितियों के बारे में चिंता व्यक्त की है, ”एक रक्षा अधिकारी ने मंगलवार को कहा।
अन्य एसपी परियोजनाएं इस प्रारंभिक चरण में भी नहीं पहुंची हैं। उनमें से एक है नौसेना द्वारा लंबे समय से लंबित 111 सशस्त्र, दो इंजन वाले यूटिलिटी हेलिकॉप्टरों का अधिग्रहण, जिसकी लागत 21,000 करोड़ रुपये से अधिक है, जो कि सिंगल इंजन वाले चेतक हेलीकॉप्टरों के अपने पुराने बेड़े को बदलने के लिए है।
एक और आईएएफ की 114 नई 4.5-पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की तलाश है, जिनकी “पांचवीं पीढ़ी की क्षमता” 1.25 लाख करोड़ रुपये से अधिक है, जिसमें सात विदेशी दावेदार हैं, लेकिन अभी तक रक्षा मंत्रालय द्वारा प्रारंभिक “आवश्यकता की स्वीकृति” नहीं दी गई है। .
सेना ने पिछले साल मई-जून में चरणबद्ध तरीके से 1,770 “भविष्य के लिए तैयार लड़ाकू वाहन” या टैंक प्राप्त करने के लिए एक आरएफआई (सूचना के लिए अनुरोध) भी जारी किया था।
“सभी एसपी मॉडल परियोजनाएं पूरी नीति पर एक बड़ा सवालिया निशान लगा रही हैं। उदाहरण के लिए, P-75I में, बोलियां जमा करने का समय बार-बार बढ़ाया गया है, और अब 30 जून है, ”एक अन्य अधिकारी ने कहा।
“मई 2017 में अधिसूचित एसपी मॉडल नीति की मूल्य निर्धारण पद्धति त्रुटिपूर्ण है। इसके अलावा, लंबी अवधि की साझेदारी के लिए सुनिश्चित और बार-बार आदेश की आवश्यकता होती है, जिसकी मौजूदा नियमों के तहत अनुमति नहीं है, ”उन्होंने कहा।
एसपी मॉडल शुरू में सशस्त्र बलों की भविष्य की जरूरतों के लिए जटिल हथियारों के डिजाइन, विकास और निर्माण के लिए भारतीय निजी क्षेत्र में उत्तरोत्तर क्षमताओं का निर्माण करने के लिए था। एक अधिकारी ने कहा, “लेकिन तब सार्वजनिक क्षेत्र ने भी अपनी जगह बना ली थी। अब पूरी नीति पर फिर से विचार करने की जरूरत है।”
