Connect with us

Defence News

स्वदेशी विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत के डेक से कौन सा नौसेना लड़ाकू उड़ान भरेगा?

Published

on

(Last Updated On: July 30, 2022)


F/A-18E, Rafale और MiG-29 ने भारतीय नौसेना के लिए अपनी लड़ाई शुरू की

2017 में आईएनएस विराट के डीकमिशनिंग के बाद, भारतीय नौसेना की नौसैनिक वायु क्षमता पूरी तरह से विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य पर निर्भर थी, जिसे रूस द्वारा अधिग्रहित किए जाने के बाद 2013 में कमीशन किया गया था। [under the name Admiral Gorshkov] और भारतीय नौसेना उद्योग से बिना किसी कठिनाई के परिष्कृत किया गया।

हालांकि, 28 जुलाई तक, भारतीय नौसेना के पास एक बार फिर से दो विमान वाहक पोत हैं, आईएनएस विक्रांत को आधिकारिक तौर पर भारतीय समूह कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा भारतीय नौसेना को सौंप दिया गया है। भारतीय प्रेस के मुताबिक इस जहाज की कीमत करीब 2.8 अरब यूरो है [$2.85 billion]

यह याद किया जाता है कि आईएनएस विक्रांत भारत द्वारा डिजाइन किया गया पहला विमानवाहक पोत है। परियोजना 2009 में शुरू हुई, जिसमें निर्माण दर्जनों समस्याओं, बाधाओं और खतरों से गुजर रहा था। इसे मूल रूप से 2010 के अंत में वितरित किया जाना था। रूस से ऑर्डर किए गए विशिष्ट उपकरणों की डिलीवरी विफलताओं के कारण उस समय सीमा को पीछे धकेलना पड़ा। [while 75% of its components are of Indian origin – ed] और कोविड से संबंधित स्वास्थ्य उपाय 19 महामारी।

262 मीटर की लंबाई और 60 मीटर की बीम के साथ लगभग 40,000 टन के विस्थापन के साथ, आईएनएस विक्रांत STOBAR कॉन्फ़िगरेशन में है। यह अपने वाहक विमानों को उड़ान भरने की अनुमति देने के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड से सुसज्जित है। चार जनरल इलेक्ट्रिक LM2500+ गैस टर्बाइन द्वारा संचालित यह 28 समुद्री मील की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है [18 knots at cruising speed]यह लगभग तीस विमान ले जा सकता है, जिसमें 26 मिग -29 के लड़ाकू विमान शामिल हैं।

हालांकि, और कैटोबार कॉन्फ़िगरेशन में तीसरा विमान वाहक होने की आशा के साथ [with catapults and restraints] भविष्य में और मिग-29K इसे संतुष्ट नहीं कर रहा है, भारतीय नौसेना आईएनएस कॉकपिट विक्रांत के साथ संगत एक और वाहक-आधारित लड़ाकू-बमवर्षक की तलाश कर रही है। इसलिए गोवा में आईएनएस हंसा नेवल बेस पर डसॉल्ट एविएशन के राफेल एम और बोइंग के एफ/ए-18 सुपर हॉर्नेट का आकलन।

चुनौती यह सत्यापित करने की थी कि ये दो प्रकार के विमान स्प्रिंगबोर्ड से सुसज्जित रनवे पर अलग-अलग विन्यास में उड़ान भर सकते हैं। अगर पिछले जनवरी में राफेल-एम का मूल्यांकन करते समय डसॉल्ट एविएशन ने विवेक कार्ड खेला, तो बोइंग ने एफ / ए -18 सुपर हॉर्नेट की शुरूआत की घोषणा करने में संकोच नहीं किया।

अब भारतीय नौसेना को अपनी पसंद बनाना बाकी है। प्रत्येक बोली की अपनी ताकत और कमजोरियां होती हैं … इस प्रकार, तथ्य यह है कि भारतीय वायु सेना के पास 36 राफेल बी/सी हैं, विशेष रूप से परिचालन स्थिति में रखरखाव के लिए एक फायदा हो सकता है। [MCO]स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति, और प्रशिक्षण।

दूसरी ओर, F/A-18 सुपर हॉर्नेट जनरल इलेक्ट्रिक F404 इंजन से लैस है, जो उसी परिवार से संबंधित है जो भारतीय लड़ाकू जेट HAL तेजस को शक्ति प्रदान करता है। लेकिन इस तरह के व्यवसाय में अक्सर तकनीकी पहलुओं पर राजनीतिक पहलुओं को प्राथमिकता दी जाएगी।





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

%d bloggers like this: