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Defence News

संघर्ष के 2 साल बाद, एलएसी स्टैंड-ऑफ के लिए कोई अंत नहीं

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(Last Updated On: June 14, 2022)


अगस्त 2021 में दोनों देशों ने गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स सेक्टर से फ्रंटलाइन सैनिकों को वापस लेने के बाद से भारत और चीन के बीच विघटन की प्रक्रिया गतिरोध में है।

नई दिल्ली: लद्दाख की सुदूर गलवान घाटी में भारतीय और चीनी सैनिकों के बीच झड़प के दो साल बाद भी दोनों देश वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर तनाव को कम करने के लिए बातचीत कर रहे हैं, लेकिन 25 महीने से जारी गतिरोध का जल्द समाधान कहीं नजर नहीं आ रहा है। हालांकि बीजिंग और नई दिल्ली दोनों इस बात से सहमत हैं कि चल रही बातचीत से सभी घर्षण बिंदुओं से मुक्ति हासिल करने में मदद मिलेगी, इस घटनाक्रम से परिचित अधिकारियों ने सोमवार को कहा।

भारतीय सेना और चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) ने अब तक कोर कमांडरों के बीच 15 दौर की बातचीत की है – इनमें से 14 गालवान घाटी झड़प के बाद – गतिरोध को हल करने के लिए। इन वार्ताओं से एलएसी पर कुछ घर्षण क्षेत्रों से प्रतिद्वंद्वी सैनिकों को हटाने में आंशिक सफलता मिली है।

एक अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा कि 15 जून, 2020 को गलवान संघर्ष एलएसी के साथ पांच दशकों में पहली घातक झड़प थी, और इसने जो विश्वास की कमी पैदा की, वह चल रही बातचीत को जारी रखे हुए है। इस संघर्ष में 20 भारतीय सैनिक और एक अज्ञात संख्या में चीनी सैनिक मारे गए।

“जब तक बातचीत चल रही है, तब तक विघटन में कुछ आगे बढ़ने की उम्मीद की जा सकती है। व्यापक विघटन के लिए एक समयरेखा देना कठिन है, ”एक दूसरे अधिकारी ने कहा, जिसका नाम भी नहीं है।

भारत और चीन ने एलएसी गतिरोध पर 31 मई को राजनयिक वार्ता के एक और दौर में ज्यादा प्रगति नहीं की, केवल बकाया मुद्दों पर चर्चा जारी रखने और सैन्य कमांडरों की 16 वीं बैठक जल्द से जल्द बुलाने पर सहमति व्यक्त की।

अगस्त 2021 में दोनों देशों ने गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स सेक्टर से अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को वापस लेने के बाद से भारत और चीन के बीच विघटन प्रक्रिया को गतिरोध बना दिया है। दोनों देशों को मई 2020 की शुरुआत से एक सीमा पंक्ति में बंद कर दिया गया है, और सैनिकों के विघटन के बावजूद। गलवान घाटी, पैंगोंग त्सो और गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र, दोनों में अभी भी लगभग 60,000 सैनिक हैं, और लद्दाख थिएटर में उन्नत हथियार तैनात हैं।

कोंगका ला के पास पेट्रोल प्वाइंट-15, दौलेट बेग ओल्डी सेक्टर में देपसांग बुलगे और डेमचोक सेक्टर में चारडिंग नाला जंक्शन (सीएनजे) की समस्याएं अभी भी बातचीत की मेज पर हैं।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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