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राफेल, 2 बोइंग, JAS-39 ग्रिपेन और F-21 – 5 IAF के बहु-भूमिका लड़ाकू विमान सौदे की दौड़ में

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(Last Updated On: June 14, 2022)


मुख्य दावेदार राफेल लड़ाकू विमान है जिसका IAF पहले से ही आदी है, क्योंकि इनमें से 36 लड़ाकू विमान, 2016 के सरकार से सरकारी सौदे के तहत खरीदे गए और 7.8 बिलियन यूरो की लागत से – पहले से ही IAF द्वारा उपयोग में हैं।

एक ओमनी-रोल एयरक्राफ्ट के रूप में जाना जाता है – जो एक ही सॉर्टी के दौरान दृश्य सीमा (बीवीआर) एयर-टू-एयर कॉम्बैट या इंटरसेप्शन से परे, जमीनी हमलों सहित जटिल लड़ाकू असाइनमेंट का संचालन कर सकता है – राफेल लड़ाकू एक ‘4.5 पीढ़ी का विमान’ है। , 1.8 मच की शीर्ष गति के साथ, ध्वनि की गति से लगभग दोगुनी।

यह रेंज, रडार और हथियारों के मामले में वर्तमान में भारतीय वायुसेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला सबसे शक्तिशाली विमान है।

राफेल एक जुड़वां इंजन, कैनार्ड-डेल्टा विंग, बहु-भूमिका लड़ाकू विमान है, जो विभिन्न उद्देश्यों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि टोही, सैनिकों को जमीनी समर्थन प्रदान करना, गहन हमले और जहाज-विरोधी हमले।

राफेल की फेरी रेंज 3,700 किमी है और यह आंतरिक और बाहरी ईंधन टैंक से लैस है।

हथियारों के मामले में, राफेल में विभिन्न प्रकार की मिसाइलों को ले जाने के लिए 14 कठिन बिंदु हैं, जिसमें उल्का हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें शामिल हैं – जो लगभग 150 KM की दृश्य सीमा से परे (BVR) और घातक हवा से सतह तक आती हैं। जिसकी मारक क्षमता 500 किलोमीटर से अधिक है।

राफेल का इस्तेमाल फ्रांसीसी वायु सेना द्वारा अफगानिस्तान, लीबिया, माली, मध्य अफ्रीकी गणराज्य, इराक और सीरिया में कई अभियानों में किया गया है।

एफ/ए-18 ब्लॉक III सुपर हॉर्नेट

हाल ही में सुपरहिट हॉलीवुड फिल्म टॉप गन: मेवरिक में चित्रित किया गया है – जिसमें अभिनेता टॉम क्रूज को दुश्मन की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से बचने के लिए शिल्प की पैंतरेबाज़ी करते हुए दिखाया गया है, जबकि एक असंभव मिशन को पूरा करते हुए – एफ / ए -18 बॉक III सुपर हॉर्नेट के रूप में कहा जा रहा है भारतीय सेना के लिए एक “गेम-चेंजर”, अगर हासिल किया गया।

एफ/ए-18 लगभग चार दशकों से अमेरिकी नौसेना के लिए अग्रणी विमान रहा है। इसे लड़ाकू और हमलावर दोनों विमानों के रूप में डिजाइन किया गया है और ब्लॉक-III इसका नवीनतम संस्करण है। वर्तमान में, अमेरिकी नौसेना के पास 700 से अधिक F/A-18s हैं, जो दुनिया भर में परिचालित हैं। मूल ब्लॉक I हॉर्नेट को 1984 में सेवा में पेश किया गया था।

IAF द्वारा विचाराधीन संस्करण- F/A-18 ब्लॉक-III सुपर हॉर्नेट- एक जुड़वां इंजन, वाहक-सक्षम, बहु-भूमिका लड़ाकू विमान है।

ब्लॉक-III दो संस्करणों में आता है, एफ/ए-18 ई जो सिंगल-सीटर है और डबल-सीटर एफ/ए-18 एफ। दोनों संस्करण हाई-लोडिंग और हाई-स्ट्रेस ऑपरेशन के लिए बनाए गए हैं।

पहले के F/A-18 से ब्लॉक-III में एक बड़ा अपग्रेड इसका “उन्नत कॉकपिट सिस्टम” है, जो अनुकूलन योग्य 10×19-इंच टच स्क्रीन के माध्यम से संचालित होता है। अनिवार्य रूप से, इस प्रणाली ने कॉकपिट में हार्ड डिस्प्ले को iPad जैसी सुविधाओं से बदल दिया है। यह आसान उड़ान संचालन और निर्णय लेने में सक्षम बनाता है, जिससे पायलट को युद्ध के मैदान का आकलन करने के लिए अधिक समय मिलता है।

इसके अलावा, हथियारों को स्टोर करने के लिए, ब्लॉक- III में एक “संलग्न, बाहरी हथियार पॉड है जो 2,500-पाउंड तक के हथियारों को ले जाने के लिए बनाया गया है”। पॉड से, विभिन्न मिसाइलों और बमों को दागा जा सकता है, जिसमें “AIM 9X Sidewinder हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, AIM 120 उन्नत मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल (AMRAAM), AGM-154 संयुक्त गतिरोध हथियार शामिल हैं। (एक हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइल), छोटे व्यास का बम और मार्क -84 बम, अन्य।

ब्लॉक- III का जीवन लगभग 10,000 उड़ान घंटे है। हालाँकि, दोष यह है कि F/A-18s में चुपके क्षमताओं की कमी है।

सुपर हॉर्नेट या F-15 EX की पेशकश करेगा या नहीं, यह तय करने से पहले बोइंग अपनी तकनीकी आवश्यकताओं के साथ IAF के आने का इंतजार कर रहा है।

एफ-15 EX

F-15 EX, F-15C का अपग्रेडेड रिप्लेसमेंट है। इसे “ईगल-द्वितीय” के रूप में जाना जाता है। F-15 EX भी बोइंग द्वारा विकसित किया गया है और MRFA के लिए उनके पोर्टफोलियो से एक और दावेदार है।

मूल F-15s को पहली बार संयुक्त राज्य वायु सेना द्वारा 1970 के दशक के मध्य में तैनात किया गया था। आज के संस्करण में कई उन्नयन और संवर्द्धन शामिल हैं।

विशेष रूप से, F-15EX में “पैंतरेबाज़ी, त्वरण, स्थायित्व, कंप्यूटिंग शक्ति और F-15C की हथियार कैरिज क्षमता” में वृद्धि शामिल है।

बोइंग के अनुसार, F-15 EX में “सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास पेलोड, रेंज और गति शामिल है”। पेलोड एक जेट की वहन क्षमता को संदर्भित करता है, जिसमें कार्गो, युद्ध सामग्री आदि शामिल हैं।

वायु सेना पत्रिका में प्रकाशित एक लेख में दावा किया गया है कि ईगल-द्वितीय के उन्नत विनिर्देशों में “डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर उड़ान नियंत्रण, एक बड़ा क्षेत्र डिस्प्ले ग्लास-कॉकपिट, और एक एपीजी -82 एईएसए रडार” शामिल है।

इसके अलावा, F-15EX एक ओपन मिशन सिस्टम सॉफ्टवेयर के साथ बनाया गया है, जो लड़ाकू विमानों के ऑपरेटिंग नेटवर्क को तेजी से उन्नयन और क्षमता वृद्धि से गुजरने की अनुमति देता है। यह सुनिश्चित करना कि यह उद्योग में नवीनतम मानकों से कभी पुराना न हो।

अमेरिकी कांग्रेस का एक सार्वजनिक नीति अनुसंधान संस्थान, कांग्रेसनल रिसर्च सर्विस (CRS) बताता है कि F-15EX में संयुक्त राज्य वायु सेना द्वारा संचालित किसी भी अन्य लड़ाकू की तुलना में “मजबूत एयरफ्रेम, अधिक शक्तिशाली प्रोसेसर और उन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणाली” है।

F-15EX AMRAAM को फायर करने में सक्षम है। यूएस एयर नेशनल गार्ड ने फरवरी 2022 में मैक्सिको की खाड़ी के ऊपर F-15EX से AIM-120D AMRAAM की सफल फायरिंग की।

F-15 EX में 20,000 घंटे का उड़ान जीवन भी है, जो लड़ाकू विमानों के औसत उड़ान समय से काफी लंबा है, जो 6,000 से 8,000 घंटे के बीच है।

एफ-21

F-21s अमेरिकी रक्षा समूह लॉकहीड मार्टिन का एक उत्पाद है।

F-21, F-16 का एक अनुकूलित और उन्नत संस्करण है और इसे विशेष रूप से IAF की जरूरतों को पूरा करने के लिए निर्माता द्वारा बनाया गया है। F-16 को आमतौर पर “फाइटिंग फाल्कन” कहा जाता है। हालांकि, F-21 कागज पर लड़ाकू है और अभी तक इसका निर्माण नहीं किया गया है।

F-21 को बहु-भूमिका लड़ाकू के रूप में जाना जाता है। मूल से, F-21 नाक पर लगे रडार फिट, वाइड-व्यू कैनोपी और सिंगल-इंजन इंस्टॉलेशन को बरकरार रखता है।

F-21 में सिंगल-सीटर और डबल-सीटर दोनों वैरिएंट शामिल हैं। इसमें तीन अंडरविंग हार्डपॉइंट शामिल हैं (एक एयरफ्रेम पर क्षेत्र जो बाहरी और आंतरिक भार ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है)। इनमें से दो हार्डपॉइंट रिजर्व फ्यूल टैंक के लिए हैं, जिनका इस्तेमाल ट्रैवल रेंज बढ़ने की स्थिति में किया जा सकता है।

इसके अलावा, F-21 भी विंगटिप मिसाइल हार्डपॉइंट के साथ आता है, जो F-15EX की तरह AIM-20D AMRAAM को सपोर्ट करता है। इन AMRAAM मिसाइलों को फायर करने के लिए ट्रिपल लॉन्चर की भी जरूरत है।

F-21 एक वापस लेने योग्य ईंधन जांच से लैस है, जो IAF सेनानियों के लिए उनके ठिकानों पर सुचारू ईंधन सुनिश्चित करने के लिए एक आवश्यक तत्व है।

साब जस-39 ग्रिपेन

SAAB JAS-39 ग्रिपेन स्वीडिश एयरोस्पेस और रक्षा कंपनी SAAB AB द्वारा निर्मित एक हल्का, सिंगल-इंजन, मल्टीरोल लड़ाकू विमान है।

इसे 1996 में स्वीडिश वायु सेना में पेश किया गया था और इसे “किफायती गैर-चुपके विमान” के रूप में वर्णित किया गया है। द एक्सप्रेस, यूके में प्रकाशित एक लेख के अनुसार, स्वीडिश वायु सेना वर्तमान में इन लड़ाकू विमानों में से 1,000 से 2,000 के बीच काम करती है।

JAS-39 लोड होने वाला पहला लड़ाकू विमान था और यह हवा से हवा में मार करने वाली उल्का मिसाइल, एक परे दृश्य सीमा (BVR) हथियार को दागने में सक्षम था, जो 150 किलोमीटर तक के लक्ष्य को भेदने में सक्षम था।

ग्रिपेन के विभिन्न प्रकार उल्का मिसाइलों के विभिन्न भारों को ले जा सकते हैं। ग्रिपेन-सी चार ले जा सकता है, जबकि ग्रिपेन ई सात ले जा सकता है।

ग्रिपेन पर चलने वाले आधुनिक ऑपरेटिंग सिस्टम की ओर इशारा करते हुए, SAAB की वेबसाइट बताती है, “ग्रिपेन की अनूठी एवियोनिक्स वास्तुकला स्मार्ट की परिभाषा है। इसका मतलब है कि हम एयरफ्रेम को प्रभावित किए बिना ग्रिपेन के अंदरूनी हिस्से को फिर से कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। या दूसरे तरीके से कहें, तो जब भी नई तकनीक उपलब्ध होगी, हम ग्रिपेन के एवियोनिक्स को तेजी से अपग्रेड कर सकते हैं। ”

स्वीडन से परे, ग्रिपेन वर्तमान में चेक गणराज्य, हंगरी, दक्षिण अफ्रीका और थाईलैंड में चालू है।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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