पिछले 100 दिनों में, भारत रूसी जीवाश्म ईंधन के शीर्ष 10 आयातकों में उभरा है, चीन ने जर्मनी को रूसी तेल के सबसे बड़े आयातक के रूप में बदल दिया है, जैसा कि CREA की रिपोर्ट से पता चलता है
भारत में रूसी कच्चे तेल का सबसे बड़ा खरीदार जामनगर रिफाइनरी है, जिसे मई 2022 में रूस से अपना 27% तेल प्राप्त हुआ था।
यूक्रेन में व्लादिमीर पुतिन के युद्ध के पहले 100 दिनों (24 फरवरी से 3 जून तक) के दौरान, रूस ने जीवाश्म ईंधन के निर्यात से €93 बिलियन ($98 बिलियन) राजस्व अर्जित किया, जिसमें से 61%, लगभग €57 बिलियन, यूरोपीय देशों से आया था। . इस अवधि के दौरान, भारत रूसी जीवाश्म ईंधन के शीर्ष 10 आयातकों में उभरा, जिसमें चीन, जर्मनी, इटली और नीदरलैंड चार्ट में शीर्ष पर थे, फिनलैंड स्थित स्वतंत्र संगठन सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) की एक रिपोर्ट से पता चलता है। रूसी कच्चे तेल के निर्यात में भारत की हिस्सेदारी युद्ध से पहले 1% से बढ़कर मई में 18% हो गई है, रिपोर्ट से पता चलता है।
रूस से ईंधन के आयात में रिकॉर्ड वृद्धि के बावजूद, भारतीय आयात का चीन या जर्मनी से 20% हिस्सा था। सबसे बड़े आयातक चीन (€ 12.6 बिलियन), जर्मनी (€ 12.1 बिलियन), इटली (€ 7.8 बिलियन), नीदरलैंड (€ 7.8 बिलियन), तुर्की (€ 6.7 बिलियन), पोलैंड (€ 4.4 बिलियन), फ्रांस (€ 4.3) थे। बिलियन), भारत (€ 3.4 बिलियन) और बेल्जियम (€ 2.6 बिलियन), डेटा दिखाता है।
मई में, यूरोपीय संघ ने 2027 तक रूसी तेल, कोयला और गैस पर निर्भरता समाप्त करने की अपनी योजना प्रकाशित की। इस योजना के तीन मुख्य पैरामीटर हैं – नवीकरणीय ऊर्जा का प्रारंभिक मेगा विस्तार, अधिक ऊर्जा की बचत, और अन्य स्रोतों से ईंधन के आयात में वृद्धि रूस की तुलना में।
इन योजनाओं के बीच, यूरोपीय संघ में रूसी कच्चे तेल का आयात मई 2022 में 18% गिर गया, CREA रिपोर्ट से पता चलता है। हालांकि, यह कमी भारत और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) द्वारा ली गई थी, जिससे रूस के कच्चे तेल के निर्यात की मात्रा में कोई शुद्ध परिवर्तन नहीं हुआ।
चार प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं – भारत, फ्रांस, चीन, संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब ने युद्ध शुरू होने के बाद से रूसी ईंधन के आयात में वृद्धि की है।
भारत रूसी कच्चे तेल के एक महत्वपूर्ण आयातक के रूप में उभरा है, देश के कच्चे तेल के निर्यात का 18% खरीदता है, रिपोर्ट से पता चलता है। “कच्चे तेल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रिफाइंड तेल उत्पादों के रूप में फिर से निर्यात किया जाता है, जिसमें अमेरिका और यूरोप शामिल हैं, जो बंद करने के लिए एक महत्वपूर्ण बचाव का रास्ता है,” यह जोड़ता है।
इसके अलावा, भारतीय रिफाइनरियों ने रूसी तेल के आयात में वृद्धि की है, जो रियायती मूल्य पर उपलब्ध है। रूस के कुल कच्चे तेल के निर्यात में भारत की हिस्सेदारी बढ़ने के साथ ये स्थानीय रिफाइनरियां रूसी कच्चे तेल की प्रमुख आयातक बन गई हैं।
“यह आक्रमण से पहले लगभग 1% से बढ़कर मई में 18% हो गया।”
भारत में रूसी कच्चे तेल का सबसे बड़ा खरीदार जामनगर रिफाइनरी है, जिसने मई 2022 में रूस से अपना 27% तेल प्राप्त किया, अप्रैल से पहले 5% से कम की भारी वृद्धि, CREA रिपोर्ट से पता चलता है।
“रूस से आगमन ने मुख्य रूप से अन्य स्रोतों से आगमन की जगह ले ली है, लेकिन अप्रैल की शुरुआत के बाद से कच्चे तेल की खपत में भी वृद्धि हुई है जब रूस से आगमन तेजी से बढ़ने लगा।”
बहुत सारा तेल अमेरिका, यूरोप को फिर से निर्यात किया जा रहा है
जामनगर से आधे से अधिक रिफाइंड तेल की डिलीवरी भारत से बाहर होती है। निर्यात किए गए कार्गो का लगभग 20% स्वेज नहर के लिए छोड़ दिया गया, यह दर्शाता है कि वे यूरोप या अमेरिका जा रहे थे “हमने संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, इटली और यूके के लिए शिपमेंट की पहचान की,” सीआरईए रिपोर्ट से पता चलता है।
लंबी शिपिंग दूरी के कारण, “भारत के शोधन व्यापार” के उद्भव का मतलब है कि रूसी कच्चे तेल को भेजने के लिए पहले से कहीं अधिक टैंकर क्षमता की आवश्यकता है, रिपोर्ट में कहा गया है, रूसी कच्चे तेल के परिवहन वाले टैंकरों के खिलाफ “मजबूत प्रतिबंधों” की वकालत करते हुए। यह रूस के निर्यात के इस तरह के पुन: मार्ग के दायरे को महत्वपूर्ण रूप से सीमित कर सकता है, यह कहते हुए कि यह एक “प्रमुख भेद्यता” को समाप्त कर सकता है।
अप्रैल-मई में, रूसी कच्चे तेल की 67% डिलीवरी यूरोपीय और अमेरिकी कंपनियों के स्वामित्व वाले जहाजों से की गई थी। भारत और मध्य पूर्व में डिलीवरी के लिए, हिस्सेदारी 85% से भी अधिक थी, जिसमें अकेले ग्रीक टैंकर 75% थे। “रूसी कच्चे तेल ले जाने वाले 97% टैंकरों का बीमा केवल तीन देशों – यूके, नॉर्वे और स्वीडन में किया गया था।”
