एफ/ए-18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट फाइटर के राफेल-एम पर अलग फायदे हैं, बोइंग के उपाध्यक्ष टोरबॉर्न सोजोग्रेन का कहना है
विमान निर्माता बोइंग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि भारतीय नौसेना के विमान वाहक से संचालित करने के लिए प्रतिस्पर्धी फ्रांसीसी राफेल-एम जेट पर क्षमता के मामले में एफ / ए -18 ई / एफ सुपर हॉर्नेट लड़ाकू जेट के अलग-अलग फायदे हैं। अंतरराष्ट्रीय सरकार और रक्षा, बोइंग के उपाध्यक्ष टोरबॉर्न (टर्बो) सोजोग्रेन के अनुसार, भारत अतिरिक्त चिनूक सीएच-47एफ (आई) चिनूक हेवी-लिफ्ट हेलीकॉप्टर और एएच-64ई अपाचे अटैक हेलीकॉप्टर की खरीद पर भी बातचीत कर रहा है।
“एक चीज जिसके बारे में हम बहुत आश्वस्त हैं, वह क्षमता है कि तत्परता और उत्पाद की दक्षता। F/A-18 और F/A-18F भारतीय विमानवाहक पोतों को संचालित कर सकते हैं। यह एक स्पष्ट भेदभाव है जो हमने फ्रेंच पर प्राप्त कर लिया है, ”श्री टर्बो ने एक आभासी साक्षात्कार में कहा, यह इंगित करते हुए कि राफेल-एम का ट्विन सीटर ट्रेनर संस्करण वाहक से संचालित नहीं हो सकता है और जमीन पर बैठेगा। उन्होंने कहा कि सौदे में प्रशिक्षक विमानों की संख्या कोई मामूली संख्या नहीं है।
उन्होंने विस्तार से कहा कि वाहक का आकार, विमान की रसद, कितने विमान और विमान को वाहक के चारों ओर कैसे ले जाना है, इस मामले में चुनौतियां हैं। “हमने उस समस्या को हल कर लिया है। बैंगलोर में हमारी टीम ने समस्या का समाधान किया, और हमारे पास इसका एक समाधान है… इसलिए कुछ सिलाई की जरूरत है, और बोर्ड पर रसद के मामले में, ”श्री टर्बो ने कहा।
नौसेना ने मूल रूप से सौदे के तहत 57 विमानों की आवश्यकता का अनुमान लगाया था, लेकिन एक नए स्वदेशी ट्विन इंजन कैरियर आधारित डेक फाइटर को स्वदेशी रूप से डिजाइन और विकसित किए जाने की पृष्ठभूमि में संख्या को संशोधित कर 26 किए जाने की संभावना है। “हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि जब वे परिभाषित करते हैं कि आवश्यकता क्या है और फिर इसे कैसे करना है,” उन्होंने कहा।
स्वदेशी वाहक विक्रांत के अगस्त में चालू होने के साथ, नौसेना को दोनों वाहकों से संचालित करने के लिए वाहक आधारित जेट की तत्काल आवश्यकता है।
पिछले महीने, दो बोइंग एफ/ए-18 भारतीय नौसेना की शोर आधारित परीक्षण सुविधा (एसबीटीएफ) से परीक्षण करके भारतीय विमान वाहक से संचालित करने के लिए अपनी अनुकूलता और उपयुक्तता प्रदर्शित करने के लिए गोवा में थे। राफेल-एम ने इस साल की शुरुआत में इसी तरह का प्रदर्शन किया था।
भारतीय वायु सेना सितंबर 2015 में $ 3 बिलियन के सौदे के तहत अमेरिकी सरकार के विदेशी सैन्य बिक्री कार्यक्रम के माध्यम से बोइंग से खरीदे गए 22 अपाचे अटैक हेलीकॉप्टर और 15 चिनूक हेवी-लिफ्ट हेलीकॉप्टर संचालित करती है। इसके अलावा, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की भारत यात्रा के दौरान फरवरी 2020 में, भारत ने सेना द्वारा संचालित किए जाने वाले लगभग $800 मिलियन की लागत से छह और अपाचे के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
अन्य सौदे पर, श्री टर्बो ने कहा कि अतिरिक्त सात चिनूक हेलीकॉप्टरों के लिए चर्चा चल रही है, श्री टर्बो ने कहा। “सेना अधिक अपाचे की तलाश में है और IAF अधिक चिनूक की तलाश में है।”
नौसेना दो बैचों में बोइंग द्वारा खरीदे गए 12 पी-8आई लंबी दूरी के समुद्री विमानों का संचालन करती है। छह और पी-8आई विमानों के लिए एक और मामला, जिसके लिए रक्षा मंत्रालय ने प्रारंभिक मंजूरी दे दी है, सरकार द्वारा सभी प्रत्यक्ष आयातों की समीक्षा में देरी की गई है।
वर्तमान में P-8I के लिए दुनिया भर में काफी रुचि है और वे भारत के पड़ोस, न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया और कुछ दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के कई देशों के साथ बातचीत कर रहे हैं। हालांकि, श्री टर्बो ने आगाह किया कि किसी समय, यदि उनके पास पर्याप्त आदेश नहीं हैं, तो सी-17 परिवहन विमान का उदाहरण देते हुए असेंबली लाइनें बंद कर दी जाएंगी, जिसके लिए दुनिया भर में नवीनीकरण किया गया है लेकिन लाइनें लंबे समय से बंद हैं। . “हम अभी तक नहीं हैं, लेकिन मेरा मतलब है, यह एक वास्तविकता है। सी-17 एक बेहतरीन उदाहरण हैं,” श्री टर्बो ने कहा।
इस तरह के परिदृश्य के लिए एक विशिष्ट समयरेखा दिए बिना, उन्होंने कहा कि भारतीय नौसेना और अमेरिकी नौसेना इस समयरेखा से अच्छी तरह वाकिफ हैं।
भारतीय सशस्त्र बलों के साथ उत्पादों के बड़े पोर्टफोलियो के बारे में बात करते हुए, श्री टर्बो ने कहा, “हमारे उत्पादों का प्रदर्शन, और टीम जो हमारे उत्पादों का समर्थन करती है, मुझे लगता है, उन अभियानों के आगे बढ़ने के संदर्भ में महत्वपूर्ण है।” उन्होंने आगे कहा कि इसके हिस्से के रूप में, वे स्थानीय क्षमता और आत्मनिर्भरता का भी लाभ उठा रहे हैं और इसलिए एक प्रमुख फोकस है और “आज हम जो कर रहे हैं उससे अधिक भारत का उपयोग करने के लिए बोइंग” का अवसर भी है।
उदाहरण के लिए, उन्होंने कहा कि दुनिया भर में सभी अपाचे धड़ हैदराबाद में टाटा समूह के साथ उनके संयुक्त उद्यम में बनाए गए हैं। “अभी अपाचे में बहुत रुचि है। ऑस्ट्रेलिया, पोलैंड, रोमानिया, बहुत सारे यूरोपीय देश, क्योंकि उनमें से हर एक फ्यूजलेज का निर्माण वहां होने जा रहा है, ”श्री टर्बो ने कहा कि टाटा का समर्थन करने वाले 1,100 आपूर्तिकर्ताओं, उप-आपूर्तिकर्ताओं को इस संबंध में स्पष्ट रूप से महत्वपूर्ण हैं।
बोइंग अपने F-15EX के साथ-साथ F-18 लड़ाकू विमानों में पिच करने वाले 114 जेट के लिए IAF के टेंडर की दौड़ में भी है।
