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भारतीय नौसेना का P-75I सबमरीन प्रोजेक्ट पार्टनर पाने में क्यों विफल हो रहा है?

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(Last Updated On: May 6, 2022)


प्रोजेक्ट-75I के तहत स्वदेशी तौर पर डीजल-इलेक्ट्रिक श्रेणी की पनडुब्बी बनाने की भारत की योजना अधर में लटकी हुई है

मंगलवार को एक मामूली झटके में यह बताया गया कि एक प्रमुख फ्रांसीसी पनडुब्बी निर्माता नौसेना समूह ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की फ्रांस यात्रा से पहले भारत की परियोजना 75 (भारत) से हाथ खींच लिया है।

नेवल ग्रुप ने रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (आरएफपी) में शर्तों को प्रोजेक्ट से बाहर निकलने का कारण बताया है। रक्षा मंत्रालय ने पिछले साल जुलाई में भारतीय नौसेना के लिए छह पनडुब्बी बनाने का आदेश जारी किया था।

प्रोजेक्ट 75(I) नाम की इस परियोजना की लागत 43,000 करोड़ रुपये है।

प्रोजेक्ट 75 (I) के लिए आरएफपी को फ्रांस के नेवल ग्रुप-डीसीएनएस, रूस के रोसोबोरोनएक्सपोर्ट, जर्मनी के थिसेनक्रुप, स्पेन के नवांटिया और दक्षिण कोरिया के देवू समेत पांच बड़ी कंपनियों को भेजा गया था।

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दो भारतीय कंपनियों (जिन्हें रणनीतिक साझेदार कहा जाता है) को पांच शॉर्टलिस्ट की गई विदेशी कंपनियों में से एक के साथ गठजोड़ करना है – थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (जर्मनी), नवांटिया (स्पेन) और नेवल ग्रुप (फ्रांस), देवू (दक्षिण कोरिया), और रोसोबोरोनएक्सपोर्ट ( रूस) – और फिर रक्षा मंत्रालय के अनुसार आरएफपी का जवाब दें।

दोनों रणनीतिक साझेदारों द्वारा भेजी गई प्रतिक्रियाओं के विस्तृत मूल्यांकन के बाद रक्षा मंत्रालय द्वारा 43,000 करोड़ रुपये का अनुबंध दिया जाएगा।

P-75 इंडिया प्रोजेक्ट के बारे में सब कुछ

प्रोजेक्ट 75 (इंडिया)-क्लास पनडुब्बियां, या P-75I, संक्षेप में, डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का एक नियोजित वर्ग है, जिसे भारतीय नौसेना के लिए बनाया जाना है। P-75I वर्ग भारतीय नौसेना की P-75 श्रेणी की पनडुब्बियों का अनुवर्ती है।

इस परियोजना के तहत, भारतीय नौसेना छह पारंपरिक, डीजल-इलेक्ट्रिक अटैक पनडुब्बियों का अधिग्रहण करने का इरादा रखती है, जिसमें उन्नत क्षमताएं भी होंगी – जिसमें एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP), ISR, स्पेशल ऑपरेशन फोर्स (SOF), एंटी-शिप वारफेयर (AShW) शामिल हैं। ), पनडुब्बी रोधी युद्ध (ASW), सतह-विरोधी युद्ध (ASuW), भूमि-हमले की क्षमता और अन्य विशेषताएं।

मेक इन इंडिया पहल के तहत सभी छह पनडुब्बियों का निर्माण भारत में होने की उम्मीद है।

एकाधिक विलंब

कई अनुचित देरी और धक्का-मुक्की के बाद P-75I परियोजना कुछ समय से अधर में है। भारत के सबसे बड़े पनडुब्बी निर्माता के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, सरकार को नवंबर 2021 से जून 2022 तक बोली जमा करने को पीछे हटाना पड़ा क्योंकि अधिकांश विदेशी भाग लेने वाली कंपनियों को मूल समय सीमा तक पहुंचना असंभव लगा। और अगर जून में बोली जमा होती है, तो सरकार को 2024 के अंत तक आदेश दिए जाने से पहले इस पर विचार करने में और दो साल लगेंगे।

विदेशी दावेदार क्यों पीछे हट रहे हैं?

RFP जारी होने के ठीक एक महीने बाद, जर्मनी के ThyssenKrupp मरीन सिस्टम्स (TKMS) ने चिंता व्यक्त की थी कि कुछ शर्तें, जैसे कि एक उच्च स्वदेशी सामग्री अनुपात और विदेशी प्रौद्योगिकी भागीदार पर लगभग असीमित देयता, शायद मिलना असंभव है।

इससे पहले, स्वीडिश कंपनी भी पीछे हट गई थी, अंदरूनी सूत्रों ने दावा किया था कि उसके इंजीनियरों और प्रबंधन ने शर्तों को पूरा करना मुश्किल समझा।

फ्रांसीसी कंपनी नेवल ग्रुप ने कहा कि वह एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) सिस्टम से संबंधित रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (RFP) में उल्लिखित शर्तों के कारण भाग लेने में असमर्थ है।

फ्रांसीसी नौसेना समूह की वापसी हतोत्साहित करने वाली हो सकती है क्योंकि यह वही कंपनी थी जिसने मझगांव डॉकयार्ड लिमिटेड में स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों के निर्माण के लिए भारत को प्रौद्योगिकी हस्तांतरित की थी।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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