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भारतीय नौसेना इलेक्ट्रिक-नावों का संचालन करेगी, बेंगलुरु फर्म बिल्डिंग प्रोटोटाइप

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(Last Updated On: May 4, 2022)


बैंगलोर: रक्षा विद्युतीकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, भारतीय नौसेना पहली बार इलेक्ट्रिक-बोट रिपोर्ट संचालित करने पर विचार कर रही है टाइम्स ऑफ इंडिया.

बेंगलुरु स्थित एक ईवी प्लेटफॉर्म स्टार्ट-अप – ट्रेसा एनर्जी – ने “ईवी.7एम आरआईबी” नामक एक कठोर इन्फ्लेटेबल बोट (आरआईबी) बनाने के लिए 12 महीने का पायलट (प्रोटोटाइप-स्टेज) शुरू किया है। हल्का, उच्च प्रदर्शन वाला आरआईबी, जिसमें 18 लोग बैठ सकते हैं, नौसेना द्वारा गश्त, अवरोधन, खोज और बचाव और परिवहन के लिए उपयोगी होगा।

ट्रेसा के अनुसार, EV.7M RIB इन सभी को उच्च स्टील्थ मोड के साथ कर सकता है और हीट मैप्स द्वारा इसका पता नहीं लगाया जा सकता है, क्योंकि यह गर्मी या ध्वनि उत्पन्न नहीं करता है।

ट्रेसा के संस्थापक-सीईओ और मुख्य इंजीनियरिंग वास्तुकार निशांत कालभोर ने टीओआई को बताया: “दो साल पहले, हमने विशिष्ट ईवी प्लेटफॉर्म बनाने के लिए रक्षा मंत्रालय (MoD) की खुली चुनौती – iDEX (रक्षा उत्कृष्टता के लिए नवाचार) के लिए आवेदन किया था। हमने चुनौती जीत ली लेकिन उस समय कोई उपयोग नहीं था। बाद में, डीआईओ (डिफेंस इनोवेशन ऑर्गनाइजेशन) ने आरआईबी बनाने के लिए एक यूज-केस दिया, जिसने हमें नाव बनाने के लिए प्रेरित किया।

हालांकि ट्रेसा ने दो साल पहले iDEX में भाग लिया था, लेकिन कोविद के कारण सितंबर 2021 में ही परिणाम घोषित किए गए थे। उसके बाद, फर्म ने फरवरी 2022 में डीआईओ के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए और फरवरी 2023 तक प्रारंभिक प्रोटोटाइप परीक्षण करने और अप्रैल 2023 तक इसे नौसेना को देने की उम्मीद है। इसके बाद, यह अगले साल के अंत से बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू कर देगा। .

ट्रेसा, एक उच्च प्रदर्शन वाला ईवी प्लेटफॉर्म स्टार्ट-अप अगली पीढ़ी के ईवी पावरट्रेन और प्लेटफॉर्म का निर्माण, उच्च-परिशुद्धता घटकों के अनुसंधान, डिजाइन और निर्माण में है। इसकी उच्च-ऊर्जा सघन ईवी पावरट्रेन को विशेष रूप से हाई-एंड कारों, बसों, ट्रकों, हवाई और समुद्री वाहनों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। कालभोर ने कहा: “हम सभी अंतर्निहित कोर तकनीक का निर्माण कर रहे हैं – जैसे कि मोटर, कंट्रोलर, बैटरी बैंक, चार्जिंग नेटवर्क – जिसे आवश्यकता के आधार पर ट्वीक करके ऑटोमोबाइल, विमान या नाव के लिए बनाया जा सकता है।”

फर्म को प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए रक्षा मंत्रालय के तहत डीआईओ से अनुदान के रूप में 3 करोड़ रुपये प्राप्त हुए हैं, जो नौसेना द्वारा निर्दिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर किया जाएगा। 12 महीने का पायलट पिछले महीने शुरू हुआ और पहला प्रोटोटाइप देने के लिए ट्रेसा को 11 महीने और लगेंगे। पहले कदम के रूप में, यह अपने सिस्टम को समुद्री अनुकूल बना रहा है, जिसमें कुछ समय लगेगा।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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