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ब्राजील के एम्ब्रेयर ने भारतीय वायुसेना को C-390 मिलेनियम की पेशकश की

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(Last Updated On: June 7, 2022)


भारतीय वायु सेना (IAF) की परिवहन क्षमताओं को संभावित बढ़ावा देने के लिए, ब्राजील के विमान निर्माता एम्ब्रेयर ने खुलासा किया है कि यह भारतीय अधिकारियों के साथ अपने एम्ब्रेयर C-390 मिलेनियम की पेशकश के साथ “बातचीत” कर रहा है। विमान एक मध्यम आकार का, दो इंजन वाला, जेट-संचालित सैन्य परिवहन विमान है, जिसे अगर शामिल किया जाता है तो यह भारतीय वायुसेना को महत्वपूर्ण भारी लिफ्ट क्षमताओं की रिपोर्ट देगा। वित्तीय एक्सप्रेस.

सुरक्षा अनिवार्यता

जैसा कि भारत को पहले से ही अपने तटों से परे रणनीतिक हितों के साथ क्षेत्रीय शक्ति के रूप में वर्णित किया जा रहा है और अपनी अभियान क्षमताओं को उन्नत करने की महत्वाकांक्षी योजना है, भारत सरकार ने भारतीय वायुसेना को नवीनतम और सबसे सक्षम एयरलिफ्ट क्षमताओं से लैस करने का निर्णय लिया है। के आने के बाद दस सी-17 ग्लोबमास्टर विमान, सरकार ने चार और मंजूरी दे दी है, जबकि रक्षा मंत्रालय की रक्षा अधिग्रहण परिषद (डीएसी) ने 16 चिनूक भारी एयरलिफ्ट हेलीकॉप्टर आयात करने के भारतीय वायुसेना के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया है।

भारी लिफ्ट विमान किसी देश की सामरिक पहुंच को बढ़ाता है। चूंकि भारत एक आर्थिक महाशक्ति के रूप में उभरा है, इसलिए परिणामी प्रतिस्पर्धा भारत की सेना के लिए अपने राष्ट्रीय हितों की रक्षा के लिए बड़ी चुनौतियां खड़ी करती है। चूंकि भारत की चीन के साथ 4000 किलोमीटर से अधिक की विवादास्पद सीमा है और पाकिस्तान के साथ सीमाएँ साल भर गर्म रहती हैं, सेना और वायु सेना को ऊँचे पहाड़ों पर तैनात सैनिकों के लिए राशन और उपकरणों की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इसके लिए विशाल परिवहन नेटवर्क की आवश्यकता है और उन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, भारत सरकार ने हाल के वर्षों में अपेक्षित उपाय किए हैं। चूंकि भारतीय सैन्य परिवहन का बड़ा हिस्सा सेवानिवृत्ति के कगार पर है, इसलिए भारत को तत्काल अधिग्रहण की आवश्यकता थी।

एम्ब्रेयर सी-390 . के बारे में

C-390 एक मध्यम वजन वाला, बहु-मिशन सामरिक विमान है जिसे ब्राजील में स्थित एक एयरोस्पेस कंपनी एम्ब्रेयर द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है। यह एम्ब्रेयर द्वारा निर्मित अब तक का सबसे बड़ा और सबसे जटिल विमान है।

C-390 मानवीय सहायता, चिकित्सा निकासी (MEDEVAC), खोज और बचाव, और हवाई ईंधन भरने सहित कई मिशनों को अंजाम दे सकता है। इसके अलावा, इसे कार्गो और सैनिकों के परिवहन और लॉन्च करने और पैराट्रूपर्स ऑपरेशन करने के लिए तैनात किया जा सकता है।

सी-390 डिजाइन और विशेषताएं

ट्विन-टर्बोफैन-संचालित C-390 विमान को विभिन्न मिशनों का समर्थन करने के लिए तीन घंटे से भी कम समय में पुन: कॉन्फ़िगर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे उड़ान में ईंधन भरा जा सकता है और अन्य विमानों के इन-फ्लाइट या जमीन पर ईंधन भरने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। 20t जेट तकनीकी रूप से उन्नत है और इसमें फ्लाई-बाय-वायर तकनीक है, जो पायलट कार्यभार को कम करने के लिए मिशन के परिणामों का अनुकूलन करती है। यह छोटे और देहाती रनवे रिपोर्ट पर संचालन के लिए सुरक्षा और क्षमता को बढ़ाने में भी मदद करता है वायु सेना प्रौद्योगिकी.

सैन्य विमान में हरक्यूलिस विमान के समान एक पिछाड़ी रैंप से सुसज्जित एक कार्गो बे है और बख्तरबंद वाहनों सहित विभिन्न प्रकार के कार्गो (26t तक वजन) के परिवहन में सक्षम है।

यह कार्गो को संभालने के लिए अत्याधुनिक लोडिंग और अनलोडिंग सिस्टम से सुसज्जित है।

C-390 में कंप्यूटेड एयर रिलीज पॉइंट (CARP) तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जो फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम के साथ एकीकृत है, ताकि एयर ड्रॉपिंग के दौरान अधिक सटीकता प्रदान की जा सके, जिससे क्रू वर्कलोड कम हो सके। दो इंजन वाला जेट-संचालित एम्ब्रेयर सी-390 एम्ब्रेयर 190 वाणिज्यिक विमानों के लिए विकसित तकनीकी समाधानों को एकीकृत करता है।

यह 84 सैन्य कर्मियों को ले जा सकता है और MEDEVAC मिशनों पर घायल या बीमार के परिवहन के लिए कार्गो केबिन को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

विमान का वजन लगभग 23,600 किलोग्राम है और इसका अधिकतम वजन 74,400 किलोग्राम है।

वैमानिकी

सी-390′ कॉकपिट कोलिन्स एयरोस्पेस के प्रो लाइन फ्यूजन एवियोनिक्स सिस्टम से लैस है जिसमें पांच 15in, नाइट विजन इमेजिंग सिस्टम (एनवीआईएस) संगत, उच्च-रिज़ॉल्यूशन एलसीडी डिस्प्ले हैं। उन्नत मानव मशीन इंटरफेस में उड़ान योजना, खतरे से बचाव, और विमान प्रदर्शन निगरानी जैसे कार्यों के लिए सरलीकृत पहुंच के साथ एक सहज ज्ञान युक्त डिजाइन है।

उन्नत वैमानिकी प्रणाली अपनी सिंथेटिक दृष्टि क्षमताओं और चित्रमय उड़ान योजना के कारण बढ़ी हुई स्थितिजन्य जागरूकता को सक्षम बनाती है। प्रो लाइन फ्यूजन की खुली वास्तुकला बदलती परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नई प्रौद्योगिकियों के एकीकरण को सक्षम बनाती है।

सिस्टम स्वचालित डेटाबेस प्रबंधन, प्रक्रियात्मक चेकलिस्ट के साथ एकीकृत क्रू अलर्टिंग सिस्टम, और डेटा लिंक-सक्षम ट्रैफ़िक और ग्राफिकल मौसम सूचना प्रणाली जैसी सुविधाओं के माध्यम से परिचालन क्षमता प्रदान करता है।

संरक्षण

सामरिक विमान के आत्म-सुरक्षा सूट (एसपीएस) में रडार चेतावनी रिसीवर (आरडब्ल्यूआर), मिसाइल दृष्टिकोण चेतावनी प्रणाली (एमएडब्ल्यूएस), लेजर चेतावनी प्रणाली (एलडब्ल्यूएस), उन्नत दृष्टि प्रणाली (ईवीएस), और दिशात्मक इन्फ्रारेड जैसे पहचान और प्रतिवाद शामिल हैं। काउंटर उपाय (डीआईआरसीएम)। C-390 में 7.62 मिमी की गोलियों के खिलाफ बैलिस्टिक कवच सुरक्षा है। यह आने वाली मिसाइल खतरों का ध्यान भटकाने और उनका मुकाबला करने के लिए भूसा और भड़कना सिस्टम से भी लैस है।

इंजन और प्रदर्शन

विमान की प्रणोदन प्रणाली में दो अंतर्राष्ट्रीय एयरो इंजन (IAE) V2500-E5 इंजन शामिल हैं। 2,400 किग्रा इंजन लगभग 31,330lb (138kN) का ऊपर की ओर जोर और पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक एयरक्राफ्ट-टू-इंजन इंटरफ़ेस प्रदान करता है।

सी-390 10,973 मीटर की अधिकतम ऊंचाई पर उड़ सकता है। इसकी अधिकतम गति 987.8 किमी/घंटा है। विमान की सामान्य और फेरी रेंज क्रमशः 2,590 किमी और 6,130 किमी है।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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