Connect with us

Defence News

बाय बाय बाइसन

Published

on

(Last Updated On: August 1, 2022)


दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद, IAF ने 2025 तक मिग लड़ाकू जेट के अपने पुराने बेड़े को सेवानिवृत्त करने की योजना बनाई है

रूसी मूल का मिग -21 बाइसन 2019 में तब सुर्खियों में आया था जब विंग कमांडर अभिनंदन वर्थमानम ने इतिहास रचा था जब उन्होंने बालाकोट हमले के एक दिन बाद पाकिस्तान वायु सेना के सबसे उन्नत एफ -16 लड़ाकू को मार गिराया था। लड़ाकू जेट उड़ाते हुए, विंग कमांडर वर्धमानम ने पहले 60 डिग्री के कोण पर लक्ष्य को लॉक किया और फिर आर-73 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल लॉन्च की, जिसने दुश्मन के विमान को टक्कर मार दी। सैन्य पर्यवेक्षकों का मानना ​​​​है कि मिग के अस्तित्व के 60 से अधिक वर्षों में, यह पहली बार था जब उसने एफ -16 को मार गिराया था। हालांकि, विंग कमांडर वर्धमानम का अपना मिग-21 बाइसन शीघ्र ही PAF द्वारा लॉन्च की गई मिसाइल से टकरा गया, जिससे वह बेदखल हो गया।

अब फिर से सुर्खियों में मिग-21 बाइसन लौट आया है। 28 जुलाई को राजस्थान के बाड़मेर जिले के भीमरा गांव में जेट के दुर्घटनाग्रस्त होने से दो पायलटों- विंग कमांडर मोहित राणा और फ्लाइट लेफ्टिनेंट अदवितिया बल- की मौत हो गई, जबकि दोनों रात के प्रशिक्षण के लिए उड़ान भर रहे थे।

पिछले 18 महीनों में यह छठी दुर्घटना थी। IAF ने अपने छह अनुभवी पायलटों को खो दिया है।

भारतीय वायु सेना के मिग-21 बाइसन फाइटर जेट का मलबा 17 मार्च, 2021 को ग्वालियर में दुर्घटना के बाद एक खेत में पड़ा है। इस दुखद दुर्घटना में ग्रुप कैप्टन ए गुप्ता की जान चली गई।

अब, IAF ने 2025 तक मिग -21 के सभी चार स्क्वाड्रनों को सेवानिवृत्त करने की योजना बनाई है। इनमें से लड़ाकू जेट विंग कमांडर वर्थमानम (चूंकि ग्रुप कैप्टन और वीर चक्र प्राप्त करने वाले के रूप में पदोन्नत किया गया था) स्क्वाड्रन होंगे- श्रीनगर स्थित नंबर 51 स्क्वाड्रन, जिसे स्वॉर्ड आर्म्स के नाम से भी जाना जाता है। अगले दो महीनों में इसे चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की योजना है।

1960 के दशक के डिजाइन विंटेज में, वायु सेना को अपना पहला सिंगल-इंजन मिग-21 मिला, जिसे सुपरसोनिक फाइटर माना जाता है, 1963 में। इसने मिग के 874 वेरिएंट को शामिल किया। भारतीय वायुसेना ने 1971 के बाद से दुर्घटनाओं में 400 मिग खो दिए हैं, 200 से अधिक पायलट और करीब 50 नागरिकों को खो दिया है। अपनी उच्च दुर्घटना दर के साथ, मिग ने पिछले कुछ वर्षों में दुनिया में किसी भी लड़ाकू जेट द्वारा शांति-काल में हत्याओं की अधिकतम संख्या के लिए ‘फ्लाइंग कॉफिन’ और ‘विडो मेकर’ जैसे बेहूदा सोब्रिकेट हासिल किए हैं।

IAF द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 1990 के दशक में मिग-21 की दुर्घटना दर 2.89 प्रति 10,000 उड़ान घंटे थी। हालांकि, 2000 में हॉक उन्नत जेट प्रशिक्षकों को शामिल करने के बाद, दुर्घटना दर घटकर 0.27 प्रति 10,000 घंटे हो गई है। इससे पहले, पायलट मिग उड़ाने से पहले किरण ट्रेनर जेट पर अपना प्रारंभिक प्रशिक्षण पूरा करते थे, जिसके कारण शायद बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं हुईं।

सैन्य पर्यवेक्षकों का दावा है कि किसी भी अन्य लड़ाकू विमान की तुलना में अधिक मिग -21 दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं क्योंकि उनमें भारतीय वायुसेना की सूची का बड़ा हिस्सा शामिल है। पर्याप्त संख्या में आवश्यक लड़ाकू शक्ति के अभाव में, IAF अभी भी इन मिग -21 बाइसन को संचालित करता है जिन्हें बहुत पहले सेवानिवृत्त हो जाना चाहिए था। मिग -21 बाइसन लड़ाकू जेट का एक उन्नत संस्करण है (भारत में 2000 में अपग्रेड किया गया)।

IAF अब TEJAS LCA (हल्के लड़ाकू विमान) की तेजी से डिलीवरी पर बैंकिंग कर रहा है जो पुराने मिग -21 बेड़े की जगह लेगा। लेकिन तेजस कार्यक्रम अपने निर्धारित समय से काफी पीछे चल रहा है। रूस-यूक्रेन युद्ध के बीच अतिरिक्त मिग-29 और सुखोई- 30 को खरीदने के लिए एक नया अनुबंध कोई प्रगति नहीं हुई है।

परिणामस्वरूप, भारतीय वायुसेना की लड़ाकू क्षमता 42 स्क्वाड्रन की स्वीकृत संख्या के मुकाबले 30 स्क्वाड्रन तक कम हो गई है। जबकि 126 MMRCA (मल्टी-मीडियम रोल कॉम्बैट एयरक्राफ्ट) को शामिल करना बंद कर दिया गया था, IAF को फ्रांस से केवल 36 राफेल जेट मिले। Su-30, जिसे भारत का फ्रंटलाइन फाइटर जेट माना जाता है, सेवाक्षमता के मुद्दों का सामना कर रहा है।

कुछ साल पहले, तत्कालीन IAF उप प्रमुख, बीएस धनोआ (जो बाद में IAF प्रमुख बने) ने दावा किया था कि वायु सेना के पास चीन और पाकिस्तान के साथ दो मोर्चों पर युद्ध लड़ने के लिए पर्याप्त लड़ाकू जेट नहीं थे। यह चिंताजनक प्रस्ताव है।





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

%d bloggers like this: