पैंगोंग झील क्षेत्रों में हिंसक झड़प के बाद 5 मई, 2020 को पूर्वी लद्दाख सीमा गतिरोध शुरू हो गया।
सरकार ने पिछले पांच वर्षों में 15,477 करोड़ रुपये की लागत से चीन की सीमा से लगे क्षेत्रों में 2,088 किलोमीटर सड़कों का निर्माण किया है, सरकार ने सोमवार को कहा। लोकसभा में उपलब्ध कराए गए विवरण के अनुसार, सरकार ने इस अवधि के दौरान 3,595 किलोमीटर सीमा सड़कों के निर्माण में कुल 20,767 करोड़ रुपये खर्च किए, जिसमें पाकिस्तान, बांग्लादेश और म्यांमार के साथ सीमावर्ती क्षेत्र शामिल थे।
रक्षा राज्य मंत्री अजय भट्ट ने कहा कि सरकार ने 15,477.06 करोड़ रुपये की लागत से चीन के साथ सीमा पर 2,088.57 किलोमीटर सड़क का निर्माण किया है।
उनके द्वारा उपलब्ध कराए गए विवरण के अनुसार, पिछले पांच वर्षों में पाकिस्तान के साथ सीमा पर 1,336.09 किलोमीटर सड़क बनाने के लिए 4,242.38 करोड़ रुपये खर्च किए गए, जबकि म्यांमार के साथ सीमा पर 151.15 किलोमीटर सड़क बनाने के लिए 882.52 करोड़ रुपये खर्च किए गए।
भट्ट ने कहा कि बांग्लादेश से लगी सीमा पर 165.45 करोड़ रुपये की लागत से 19.25 किलोमीटर सड़क का निर्माण किया गया है।
पूर्वी लद्दाख गतिरोध के बाद चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर बुनियादी ढांचे के विकास पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया गया है।
पैंगोंग झील क्षेत्रों में हिंसक झड़प के बाद 5 मई, 2020 को पूर्वी लद्दाख सीमा गतिरोध शुरू हो गया।
दोनों पक्षों ने धीरे-धीरे हजारों सैनिकों के साथ-साथ भारी हथियारों को लेकर अपनी तैनाती बढ़ा दी।
सैन्य और कूटनीतिक वार्ता की एक श्रृंखला के परिणामस्वरूप, दोनों पक्षों ने पिछले साल पैंगोंग झील के उत्तर और दक्षिण तट पर और गोगरा क्षेत्र में विघटन की प्रक्रिया पूरी की।
प्रत्येक पक्ष के पास वर्तमान में संवेदनशील क्षेत्र में वास्तविक नियंत्रण रेखा पर लगभग 50,000 से 60,000 सैनिक हैं।
शेष मुद्दों को हल करने के लिए दोनों पक्षों के बीच 17 जुलाई को 16वें दौर की सैन्य वार्ता का कोई खास नतीजा नहीं निकला।
