नई दिल्ली: जहां भारत कोविड के बाद की अर्थव्यवस्था की मांगों को पूरा करने के लिए जम्मू और कश्मीर में कई नई परियोजनाओं को लागू कर रहा है, वहीं दूसरी ओर पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (पीओके) को कई बजटीय कटौती का सामना करना पड़ा है, जिसमें सरकार भ्रष्ट राजनेताओं के साथ-साथ चीन में घुसपैठ कर रही है। क्षेत्र में और अपनी महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए भूमि का उपयोग करना।
पाकिस्तान में संघीय सरकार चीन को खुश करने के लिए अपने रास्ते से हट गई है और पीओके के माध्यम से एक समुद्री मार्ग बनाने की उसकी सुनहरी योजना की अनुमति दे रही है। पीओके में हजारों चीनी इंजीनियर और कर्मचारी तैनात हैं, एशियन लाइट इंटरनेशनल की रिपोर्ट।
इस्लामाबाद द्वारा आतंकवाद के केंद्र के रूप में व्यवहार करने के कारण पीओके भी एक अविकसित क्षेत्र बना हुआ है, जबकि नई दिल्ली ने अपनी विकास, शांति और समृद्धि की नीति के साथ जम्मू और कश्मीर को दुनिया के सबसे विकसित क्षेत्रों में से एक बना दिया है।
पीओके की राजधानी मुजफ्फराबाद की श्रीनगर या जम्मू-कश्मीर की जुड़वां राजधानी जम्मू से कोई तुलना नहीं है। एशियन लाइट इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, यह मुंबई और कोलकाता के महानगरों की तुलना भारत के एक प्रांतीय शहर से करने जैसा है।
जेके में चार हवाई अड्डे हैं, पीओके में केवल 2 हैं। जेके में 35 विश्वविद्यालय हैं और पीओके में केवल 6 हैं। जबकि जेके में 2812 अस्पताल हैं जो लोगों को मुफ्त स्वास्थ्य देखभाल प्रदान करते हैं, पीओके में केवल 23 अस्पताल मौजूद हैं, और प्रत्येक की मृत्यु हो जाती है। एशियन लाइट इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, बुनियादी चिकित्सा सुविधाओं और विष-विरोधी टीकों की कमी के कारण।
पीओके में सड़कों की स्थिति दयनीय है क्योंकि सुरक्षा बुनियादी ढांचे की कमी के कारण लोग सड़क दुर्घटनाओं में रोजाना अपनी मौत के लिए खाई में गिर जाते हैं।
इस साल फरवरी में, केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने वर्ष 2022-23 के लिए केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर के लिए 1.12 लाख करोड़ रुपये (USD 13.33 बिलियन) का बजट पेश किया। बजट का उद्देश्य अर्थव्यवस्था का निर्माण करना और हिमालयी क्षेत्र में रोजगार पैदा करना है।
जेके बजट शिक्षा, घर और सार्वजनिक स्वास्थ्य इंजीनियरिंग पर केंद्रित है, जिसमें वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए बिजली विकास को सबसे अधिक आवंटन प्राप्त हुआ है।
एशियन लाइट इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, 2021-22 के दौरान जेके की अर्थव्यवस्था मौजूदा कीमतों पर 7.5 प्रतिशत बढ़ने की उम्मीद है।
जेके में, चार राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं के 2022 में पूरा होने की उम्मीद है। भारतमाला के तहत भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा दस नई सड़क / सुरंग परियोजनाओं पर सहमति व्यक्त की गई है। चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा 1315 मीटर लंबा रेलवे पुल सितंबर 2022 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
प्रधानमंत्री विकास पैकेज के तहत परियोजनाओं पर 36,112 करोड़ रुपये का खर्च आया है।
कुल 25 परियोजनाएं पूरी/काफी हद तक पूरी हो चुकी हैं और अन्य चार परियोजनाओं के चालू वित्त वर्ष के अंत तक पूरा होने की संभावना है।
दूसरी ओर, 2021-22 में पीओके का वार्षिक बजट 141 अरब पाकिस्तान रुपये था जो कि 78.55 मिलियन अमेरिकी डॉलर से थोड़ा अधिक है।
हाल ही में पीओके के वित्त मंत्री अब्दुल मजीद खान ने कहा था कि सरकार ने पीओके के विकास बजट में 5.2 अरब रुपये की कटौती की है, जिसके बारे में खान ने कहा कि इससे अर्थव्यवस्था में गंभीर असंतुलन पैदा हो सकता है।
पाकिस्तान में संघीय सरकार को पीओके को संघीय कर पूल (परिवर्तनीय अनुदान) में अपने 3.64 प्रतिशत हिस्से के रूप में 49.9 अरब रुपये प्रदान करना था, लेकिन वह भी 4.4 अरब रुपये कम कर दिया गया है।
पीओके के मंत्रियों की राय है कि बजट आवंटन में कटौती करने के संघीय सरकार के फैसले से पीओके की वित्तीय प्रणाली नियंत्रण से बाहर हो सकती है और इस क्षेत्र को गरीब बना सकती है।
पीओके के निवासी चुपचाप पीड़ित हैं क्योंकि उन्हें अपनी आवाज उठाने की अनुमति नहीं है। मीडिया को सरकार द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सशस्त्र बलों और आतंकवादियों द्वारा मानवाधिकारों के उल्लंघन की सूचना न दी जाए।
