चीनी ने पाकिस्तानी नौसेना के युद्धपोत पीएनएस सैफ की आपूर्ति की
इस्लामाबाद: पाकिस्तान ने अपनी समुद्री सीमाओं को मजबूत करने के अपने प्रयासों के हिस्से के रूप में चीनी बहु-भूमिका वाले फ्रिगेट्स को शामिल किया, हालांकि, दोषपूर्ण महत्वपूर्ण घटकों और चीनी निर्माताओं से खराब सेवा के कारण ये फ्रिगेट पाकिस्तानी नौसेना को परेशान कर रहे हैं।
जिओपोलिटिका डॉट इंफो में लिखते हुए डि वैलेरियो फैब्री ने कहा कि इसने पाकिस्तानी नौसेना को खराब परिचालन क्षमताओं के साथ इन युद्धपोतों को संचालित करने के लिए मजबूर किया है, कुछ प्रमुख मिशन उद्देश्यों के साथ समझौता किया है जिसके साथ इन जहाजों को उच्च कीमत पर खरीदा गया था।
जुलाई 2009 में कम से कम चार चीनी युद्धपोत, F-22P को कमीशन किया गया था, जो पाकिस्तानी नौसेना के अधिकारियों और पुरुषों को अरब सागर और हिंद महासागर के अशांत जल में उन्हें बचाए रखने के लिए बुरे सपने दे रहे हैं।
जिओपोलिटिका डॉट इंफो की रिपोर्ट के अनुसार, युद्धपोतों के चालू होने के बाद, पाकिस्तानी नौसेना को पता चला कि FM90 (N) मिसाइल प्रणाली का ऑनबोर्ड इमेजिंग डिवाइस खराब प्रदर्शन के कारण खराब था।
प्रणाली लक्ष्य पर ताला लगाने में असमर्थ थी, जिसने एक तरह से मिसाइलों को अप्रभावी बना दिया, जिससे महत्वपूर्ण मिशन उद्देश्यों में से एक को हरा दिया।
जैसा कि यह निकला, इन जहाजों को एक दोषपूर्ण इंफ्रा-रेड सेंसर (IR17) सिस्टम और SR 60 रडार से लैस पाया गया, जो बोर्ड पर दो सबसे महत्वपूर्ण सेंसर हैं, जिनका उपयोग हवा और सतह की खोज के लिए किया जाता है।
ये खोज और ट्रैक राडार उच्च-शक्ति संचरण के दौरान दोषों को प्रदर्शित करने के लिए पाए गए, जो उनकी परिचालन उपयोगिता को काफी हद तक कम कर रहे थे। जियोपोलिटिका डॉट इंफो की रिपोर्ट के अनुसार, सभी जहाजों पर लगे आईआर 17 सेंसर खराब पाए गए और उन्हें हटा दिया गया, जिन्हें अभी बदला जाना बाकी है।
चीनी निर्मित युद्धपोतों में एक और सामान्य दोष इसके मुख्य इंजनों में पाया गया। ये फ्रिगेट चार डीजल इंजनों द्वारा संचालित होते हैं। फैब्री ने कहा, एक महत्वपूर्ण इंजन दोष उच्च टर्बोचार्जर निकास तापमान, विशेष रूप से इंजन 3 और 4 में, सभी फ्रिगेट पर कम इंजन की गति है।
इंजन क्रैंककेस और लाइनर में उच्च स्तर की गिरावट देखी गई जिसने जहाजों में शीतलक रसायन को कमजोर कर दिया। ल्यूब ऑयल का क्षरण और कंपन आइसोलेटर्स का बिगड़ना इंजनों में कुछ अन्य दोष थे।
विभिन्न जहाजों में अन्य विशिष्ट कमियां थीं। उदाहरण के लिए, पीएनएस असलाट ने खराब रडार प्रदर्शन का प्रदर्शन किया। असलाट पर एएसओ-94 सोनार प्रणाली अपने प्रदर्शन में अनिश्चित थी और निरीक्षण पर यह पाया गया कि यह दोषपूर्ण कंप्यूटिंग इकाइयों के कारण था।
इसी तरह, असलाट का एसआर-47 बीजी सर्च रडार प्रदर्शन में नीचे था और अन्य एफ22पी जहाजों से नरभक्षी भागों के साथ मरम्मत की गई थी। जियोपोलिटिका डॉट इंफो की रिपोर्ट के अनुसार अदन की खाड़ी में एक ऑपरेशनल तैनाती के दौरान युद्धपोत ने एक गंभीर रोड़ा विकसित किया।
वाइस चीफ ऑफ नेवल स्टाफ, पाकिस्तान नेवी ने इस मुद्दे पर शिपिंग कंपनी के प्रमुख को बड़ी चिंता व्यक्त की और परिचालन समय के नुकसान के लिए मुआवजा देने को कहा।
पीएनएस जुल्फिकार में एक समान रूप से गंभीर कमी देखी गई, जो पहले चीनी फ्रिगेट को कमीशन किया गया था, उस पर एनजी 16 सिंगल बैरल 76 मिमी गन लगाई गई थी।
अन्य जहाजों और विमानों को संलग्न करने और जहाज-रोधी मिसाइलों से बचाव के लिए सुसज्जित बंदूक ने यांत्रिक और विद्युत भागों में कई दोष विकसित किए, इसकी उपयोगिता को गंभीर रूप से सीमित कर दिया।
इस बीच, पीएनएस सैफ अपने कमीशनिंग के बाद से एक समस्याग्रस्त एचपी 5 स्टेबलाइजर जाइरो के साथ चल रहा है। एक जहाज के पतवार के दोनों किनारों पर पाया जाने वाला एक जाइरोस्कोपिक फिन स्टेबलाइजर, किसी भी दिशा में जहाज के अतिरिक्त लुढ़कने से रोकता है।
चीनी फर्म ने स्वीकार किया कि दोष दोषपूर्ण Gimball असेंबली मोटर्स के कारण हुआ था। इन मोटरों को अभी तक मरम्मत या प्रतिस्थापित नहीं किया गया था, जिससे जहाज के बर्थिंग संचालन को खतरा था।
