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तेजस का अपग्रेडेड वेरिएंट ट्रायल पर; 2030 तक 83 स्वदेशी जेट

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(Last Updated On: July 27, 2022)


एचएएल तेजस लड़ाकू जेट का डेक आधारित संस्करण भी विकसित कर रहा है

स्वदेशी लड़ाकू जेट के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पार करते हुए, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) ने तेजस एमके -1 ए जेट के अगले संस्करण के उड़ान परीक्षण शुरू कर दिए हैं।

सूत्रों का कहना है कि उड़ान परीक्षण तय कार्यक्रम के अनुसार शुरू हो गया है।

‘तेजस एमके-1ए’ संस्करण

इसमें मध्य हवा में ईंधन भरने की क्षमता होगी, जो संचालन के दायरे का विस्तार करेगी। यह भारत में बने एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे रडार से लैस होगा। एक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सूट शामिल किया जाएगा।

विमान बियॉन्ड विजुअल रेंज मिसाइलों को दागेगा; स्वदेशी ‘एस्ट्रा’ मिसाइल को एकीकृत किया जाएगा।

पिछले साल फरवरी में, रक्षा मंत्रालय ने एचएएल के साथ 45,696 करोड़ रुपये की लागत से 83 जेट की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे।

तेजस एमके-1ए में मौजूदा संस्करण की तुलना में 43 सुधार होंगे। अधिकांश परिवर्तन एवियोनिक्स, हथियारों और रखरखाव से संबंधित हैं। कुल मिलाकर, इस प्रकार के 40 तेजस जेट पहले ही निर्मित किए जा चुके हैं।

भारतीय वायु सेना (IAF) फरवरी 2024 तक तेजस MK-1A जेट प्राप्त करेगी।

रक्षा मंत्रालय ने फरवरी 2030 तक 83 विमान बनाने का लक्ष्य रखा है।

जेट दो प्रकारों में होंगे – इनमें से 73 ‘तेजस एमके -1 ए’ कॉन्फ़िगरेशन होंगे, जबकि 10 जेट दो सीटों वाले होंगे और ‘ट्रेनर एयरक्राफ्ट’ के रूप में उपयोग किए जाएंगे।

सरकार ने जेट विमानों के स्वदेशीकरण पर कड़े लक्ष्य निर्धारित किए हैं। इसने एचएएल को उन प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के लिए कहा है, जिनका पहले भारत में प्रयास नहीं किया गया था।

अभी, तेजस जेट का केवल 50 प्रतिशत भारत में बनाया जाता है, जबकि इंजन और नवीनतम रडार – जिसे सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किया गया एरे कहा जाता है – क्रमशः अमेरिका और इज़राइल से आयात किया जाता है।

एक अधिकारी का कहना है कि वर्तमान में, विमान 344 प्रणालियों से लैस है – 210 स्वदेशी हैं और 134 आयातित हैं। जब तक एचएएल पहले एमके-1ए जेट का निर्माण करता है, तब तक आयातित सिस्टम घटकर लगभग 80 रह जाएंगे।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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