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डीआरडीओ और निजी रक्षा फर्म चालक रहित बुर्ज के साथ नया इन्फैंट्री लड़ाकू वाहन विकसित करेंगे

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(Last Updated On: June 24, 2022)


टाटा डिफेंस फ्यूचरिस्टिक इन्फैंट्री कॉम्बैट व्हीकल (FICV)

भारत का रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) दो उन्नत बख़्तरबंद प्लेटफ़ॉर्म (ट्रैक) (AAP-Tr) वाहन विकसित करने के लिए आगे बढ़ रहा है। डीआरडीओ प्रयोगशाला वाहन अनुसंधान एवं विकास प्रतिष्ठान (वीआरडीई) की अगुवाई वाली इस परियोजना से एक ऐसा वाहन तैयार होने की उम्मीद है जो भारतीय सेना की 1,750 से अधिक फ्यूचरिस्टिक इन्फैंट्री कॉम्बैट व्हीकल्स (एफआईसीवी) की आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम हो।

वीआरडीई द्वारा उद्योग भागीदार के सहयोग से दो आप-टीआर प्रौद्योगिकी प्रदर्शनकारी और चार 30 मिमी मानवरहित बुर्ज विकसित किए जाएंगे। उभयचर वाहन को मॉड्यूलर कवच के रूप में सुरक्षा के साथ 600-750hp पर रेटेड इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा। 25 टन के वाहन में एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली (APS), लोइटर मूनिशन और एक मिनी यूएवी को एकीकृत करने के प्रावधान होंगे। ये 2021 RfI में सेना द्वारा जारी FICV के विनिर्देशों को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं। वाहन को वीआरडीई द्वारा बताए गए गतिशीलता और आयामी विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए और इसमें तीन का चालक दल होगा।

CVRDE 600hp स्वदेशी इंजन: स्रोत: (DRDO)

AAP-Tr के लिए क्रूलेस बुर्ज में 30mm गन, 7.62mm समाक्षीय मशीन गन, 12.7mm रिमोट नियंत्रित हथियार स्टेशन और ATGM लॉन्चर शामिल होंगे। विभिन्न स्थलों और एक अग्नि नियंत्रण प्रणाली को भी एकीकृत किया जाएगा। दो जुड़वां लांचरों में चार एटीजीएम लगाए जाने का प्रस्ताव है। पसंदीदा एटीजीएम नाग एमके 2 है, जो विकास के अधीन है।

जून 2021 में जारी भारतीय सेना के FICV RfI ने लगभग 1,750 FICV की आवश्यकता को रेखांकित किया। इनमें से 55% एक गन संस्करण होगा, 20% एक कमांड संस्करण होगा और शेष एक कमांड और निगरानी संस्करण होगा। सभी तीन संस्करण माध्यमिक बंदूक प्रणालियों के साथ कम से कम 30 मिमी कैलिबर की मुख्य बंदूक से लैस होंगे। बंदूक संस्करण 6 एटीजीएम और एक मैन पोर्टेबल ग्राउंड लॉन्चर से लैस होगा। अन्य दो संस्करण 4 एटीजीएम और 2 लोइटर युद्ध सामग्री से लैस होंगे। निगरानी संस्करण में एक मिनी यूएवी भी होगा।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 2019 में लार्सन एंड टुब्रो FICV के कॉन्सेप्ट मॉक-अप को देखते हुए

टाटा मोटर्स, लार्सन एंड टुब्रो, महिंद्रा, भारत फोर्ज और अन्य जैसी कई निजी भारतीय फर्मों के वीआरडीई AAP-Tr के दावेदार होने की उम्मीद है। DRDO की एक अन्य प्रयोगशाला कॉम्बैट व्हीकल्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टेब्लिशमेंट (CVRDE) ने FICV जैसे वाहनों को बिजली देने के लिए डिज़ाइन किए गए अपने 600hp इंजन के लिए अशोक लीलैंड को विकास और उत्पादन भागीदार के रूप में चुना है। सीवीआरडीई एक हार्ड-किल एपीएस भी विकसित कर रहा है जिसका इस्तेमाल एफआईसीवी में किया जा सकता है और सीवीआरडीई द्वारा विकसित की जा रही नई पीढ़ी के मुख्य युद्धक टैंक (एनजीएमबीटी) का इस्तेमाल किया जा सकता है।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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