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टाटा शाखा ‘कोर टेक पर काम कर रही है जो भारत को रक्षा में वास्तव में आत्मनिर्भर बनाएगी’; सी-295 विमान परियोजना पटरी पर

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(Last Updated On: August 5, 2022)


टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स के सीईओ सुकरण सिंह का कहना है कि सी-295 विमान का उत्पादन 2025 में शुरू होगा

टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (टीएएसएल) – टाटा संस की सहायक कंपनी, जो देश की अग्रणी निजी रक्षा निर्माण कंपनी के रूप में उभरी है, को भारत में 56 सी-295 परिवहन विमानों में से 40 से अधिक एयरबस के साथ संयुक्त रूप से उत्पादन करने का विश्वास है, जो “विश्व स्तर पर अधिक किफायती” होगा। बिजनेस लाइन के साथ एक विशेष साक्षात्कार में, टीएएसएल के सीईओ और एमडी सुकर्ण सिंह ने स्वदेशी रूप से निर्मित नए मानव रहित और ऑप्ट्रोनिक्स सिस्टम के बारे में विस्तार से बात की, इसके अलावा रक्षा क्षेत्र में वास्तविक आत्मनिर्भरता के लिए मुख्य प्रौद्योगिकियों के विकास पर जोर देने की आवश्यकता के अलावा। संपादित अंश:

क्या आप टीएएसएल की विस्तार और विकास योजनाओं को साझा कर सकते हैं?

टाटा दो तरह से आगे बढ़ रहे हैं; एक बिना किसी आदेश के हमारे द्वारा सक्रिय निवेश द्वारा है। दूसरा डीआरडीओ के पास है। टाटा उन दोनों मामलों में प्रयास कर रहे हैं जहां भारत को प्रौद्योगिकियों से वंचित किया गया है … इन रणनीतिक क्षेत्रों में, सच्ची तकनीक को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, भले ही वे चाहें तो यह आसान नहीं है। यह कोई सॉफ्टवेयर पैक नहीं है जहां आप उन्हें केवल डिजाइन देते हैं… यदि हम वास्तव में ‘क्यों-जानें’ नहीं जानते हैं तो हम अगली पीढ़ी के उत्पादों का निर्माण नहीं कर सकते हैं… हम स्टार्ट अप मानवरहित प्रणालियों की मदद से विकास कर रहे हैं। हम क्षमता भी विकसित कर रहे हैं। कल, अगर यह किसी और का डिज़ाइन है, तो हम वैश्विक गुणवत्ता, बढ़िया उत्पादन के लिए जा सकते हैं।

टाटा ऐसे काम करने की सोच रहे हैं जिनसे देश को फायदा हो। जब हम परियोजनाओं को देखते हैं तो हम दो से तीन चीजों को देखते हैं। पहला, क्या ये उस देश के लिए रणनीतिक हैं जहां प्रौद्योगिकियों को अक्सर नकारा जाता रहा है। यह हमारे विकास का वास्तविक क्षेत्र है। और यह वास्तव में कड़ी मेहनत है, और दूसरा फ़िल्टर यह है कि हमें व्यावसायिक रूप से लाभप्रद उद्यम बनाना चाहिए… बेशक, यह भारत के परियोजना दृष्टिकोण से है। हम हमेशा विदेशी कंपनियों का समर्थन करेंगे, जो वैश्विक स्तर के उत्पाद बनाना चाहती हैं। भारत को कम लागत वाले गुणवत्ता वाले उत्पादों के स्रोत के रूप में हमेशा रखा जाएगा।

₹22,000 करोड़ की C-295 विमान परियोजना कहाँ जा रही है?

यह सब समय पर है। यह सब पटरी पर है। जब हमें प्रोजेक्ट मिला तो हमें समय-सीमा पर प्रोजेक्ट के बारे में सोचने में बहुत समय लगा… हम बिल्कुल सही रास्ते पर हैं, कुछ चीज़ें जल्दी शुरू होनी हैं, कुछ चीज़ें थोड़ी देर बाद शुरू हो सकती हैं, और इसी तरह आगे भी।

उत्पादन सेट-अप कहाँ स्थित होगा?

जहां तक ​​FAL स्थान का संबंध है, हम इसे सही समय पर आपके साथ साझा करेंगे। सच कहूं तो अंत में हमारे बोर्ड को फैसला करना है।

क्या उत्पादन निर्धारित समय यानी 2025 से शुरू होगा?

बिल्कुल, हम वैश्विक गुणवत्ता वैश्विक दर पर, सही समय पर करेंगे।

क्या TASL सशस्त्र बलों को आपूर्ति करने वाले 56 में से 40 से अधिक विमानों का निर्माण करेगी?

हाँ बिल्कुल। मुझे लगता है कि एयरबस के साथ हमारी साझेदारी मजबूत है और वे मानते हैं कि हम भारत में जो उत्पाद बनाने जा रहे हैं वह वैश्विक स्तर पर अधिक किफायती होगा। साझेदारी आपसी विश्वास की है। भारत को स्वयं अधिक C-295 की आवश्यकता होगी, इसलिए भारत में 56 से अधिक का उत्पादन किया जाएगा। मैं यह नहीं कह सकता कि कितने हैं। मैं नहीं कह सकता कि कब… टाटा ने न केवल संसाधन, बल्कि प्रबंधन का समय भी खर्च किया है, इसलिए हमने एक जोखिम उठाया है… जिस तरह की क्षमता हम विकसित कर रहे हैं वह बहुत हस्तांतरणीय है… किसी भी विमान लाइन का निर्माण करने के लिए… यही रणनीतिक है। कल अगर सरकार कहती है कि लड़ाकू विमान लाइन बनाओ, तो हम ऐसा कर सकते हैं। प्रभावी रूप से हम अभी यह सब कर रहे हैं..

उत्पाद जो जल्द ही शुरू होने वाले हैं?

मैं बता सकता हूं कि हमारे पास निर्यात के लिए लैंड सिस्टम और ऑप्ट्रोनिक्स दोनों के ऑर्डर हैं। हम पहले ही भारतीय सेना को ऑप्ट्रोनिक्स की आपूर्ति कर चुके हैं जो 20 किलोमीटर दूर तक देख सकती है। और हमने अब नई प्रणालियाँ विकसित की हैं जो 40 से 50 किलोमीटर दूर तक देख सकती हैं… और ये अत्याधुनिक हैं… हम इन प्रणालियों को नावों और जहाजों पर भी लगा रहे हैं ताकि आप उनकी पहुँच बढ़ा सकें। हम अपने हवाई प्लेटफार्मों के लिए ऑप्ट्रोनिक्स विकसित कर रहे हैं और इसी तरह… हम निश्चित रूप से कई मानव रहित प्रणालियों और गोला-बारूद, सटीक हथियार प्रणालियों के साथ आने जा रहे हैं। ऐसे बहुत कम देश हैं जो इस तरह की प्रणाली बना सकते हैं जिनके बारे में मैं बात कर रहा हूं। कम से कम भारत के दृष्टिकोण से ये प्लेटफॉर्म भारत में डिजाइन और निर्मित अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म हैं। नई चीज जो हम करने जा रहे हैं वह है आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का संपूर्ण अनुप्रयोग, लेकिन मैं अभी इसके बारे में बात नहीं करना चाहता। और भी बहुत सी बातें हैं जो एक सीमा से आगे हम बांटने की स्थिति में नहीं हैं। हम अपने सभी हवाई ढांचे, और सैन्य भूमि प्रणालियों का निर्यात कर रहे हैं।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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