हाल के फोटो और वीडियो साक्ष्य चीनी प्रारंभिक चेतावनी विमान और स्टील्थ फाइटर जेट्स के विकास को दर्शाते हैं। वर्तमान में, चीनी नौसेना के विमानवाहक पोतों को अपने हवाई पूर्व चेतावनी प्रणाली के लिए हेलीकॉप्टरों पर निर्भर रहना चाहिए
चीन ने अपने नए विमानवाहक पोतों के लिए अपनी अगली पीढ़ी के जहाज-आधारित युद्धक विमानों को विकसित करने के प्रयासों को तेज कर दिया है, हाल की तस्वीरों से प्रारंभिक चेतावनी विमान और स्टील्थ फाइटर जेट विकसित करने में बीजिंग की प्रगति का पता चलता है।
इस सप्ताह चीनी सोशल मीडिया पर प्रसारित एक वीडियो में KJ-600 – चीन का पहला फिक्स्ड-विंग अर्ली वार्निंग प्लेन दिखाया गया है, जो वाहकों पर संचालन करने में सक्षम है – उत्तर-पश्चिमी शहर जियान के ऊपर एक परीक्षण उड़ान पर, जहाँ इसके निर्माता, जियान एयरक्राफ्ट इंडस्ट्रियल निगम आधारित है।
KJ-600 ने अगस्त 2020 में अपनी पहली उड़ान भरी। और नवीनतम ऑनलाइन तस्वीरों में हरे और सफेद रंग में एक विमान दिखाई दे रहा है – यह अभी भी एक प्रोटोटाइप था – और इसकी नाक पर एक उभरी हुई पिटोट ट्यूब थी, जिसका उपयोग एयरस्पीड को मापने के लिए किया जाता है।
माना जाता है कि विमान में सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी (एईएसए) रडार हैं और कई मायनों में, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ई-2डी एडवांस्ड हॉकआई से मेल खाने के उद्देश्य से है।
पीपुल्स लिबरेशन आर्मी वायु सेना भूमि आधारित प्रारंभिक चेतावनी विमान KJ-2000 और KJ-500 से लैस है। लेकिन वर्तमान में, चीनी नौसेना के विमानवाहक पोतों को अपने हवाई पूर्व चेतावनी प्रणाली के लिए हेलीकॉप्टरों पर निर्भर रहना चाहिए।
एक बार जब KJ-600 बहुत बेहतर रेंज, गति और पेलोड के साथ सेवा में प्रवेश करता है, तो यह कैरियर स्ट्राइक ग्रुप की स्थितिजन्य जागरूकता को काफी बढ़ा सकता है।
यह युद्धक्षेत्र कमांड चेन और डेटा लिंक नेटवर्क में संचार के लिए भी महत्वपूर्ण हो सकता है, और यहां तक कि क्षितिज से अधिक हमलों में भूमि से विध्वंसक से दागी गई मिसाइलों का मार्गदर्शन करने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
हालांकि ट्विन टर्बोप्रॉप इंजन से चलने वाले KJ-600 को संभवतः लियाओनिंग और शेडोंग के स्की-जंप डेक पर संचालित नहीं किया जा सकता है, PLA नेवी के दो सक्रिय कुज़नेत्सोव-श्रेणी के वाहक, यह संभवतः अगली-जेन कैरियर्स पर उपयोग के लिए उपयुक्त है।
चीन के तीसरे विमानवाहक पोत, फ़ुज़ियान, जिसे पिछले महीने लॉन्च किया गया था, में तीन उन्नत विद्युत चुम्बकीय कैटापोल्ट हैं। पिछले साल, चीन के वर्तमान वाहक-जनित लड़ाकू, जे -15 के निर्माता शेनयांग एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ने अपना गुलेल-सक्षम संस्करण जारी किया।
KJ-600 के बारे में खबर पिछले हफ्ते एक तस्वीर के लीक होने के बाद आई थी, जिसके बारे में माना जाता था कि यह अगले जहाज-आधारित स्टील्थ फाइटर को दिखाती है। एक असत्यापित तस्वीर से पता चलता है कि एक ट्विन-जेट सिंगल-सीट FC-31 फाइटर जमीन पर है और उसका कॉकपिट कैनोपी खुला है।
पीएलए नेवी ग्रे में चित्रित, क्रम संख्या 350003 के साथ, 35 और 03 अलग-अलग स्थितियों में यह सुझाव देते हैं कि यह तीसरा प्रोटोटाइप है और नौसेना के लिए इस संस्करण का नाम J-35 होगा।
मूल मीडियम-वेट FC-31 हैवीवेट J-20 के बाद चीन का दूसरा स्टील्थ फाइटर है, और विदेशी बाजार के लिए पहला स्थान है। इसकी पहली उड़ान 2012 में थी, लेकिन कम से कम 2019 के बाद से प्रोटोटाइप में महत्वपूर्ण बदलाव देखे गए और वाहकों के लिए अनुकूलित होने की अफवाह थी।
J-35 की पहली उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली तस्वीर में लॉकहीड मार्टिन F-35 लाइटनिंग-II से कुछ समानता दिखाई गई और यह घर में बने WS-21 इंजनों से सुसज्जित प्रतीत होती है।
इसके अलावा, एक J-15D, “फ्लाइंग शार्क” का इलेक्ट्रॉनिक हमला संस्करण, पहली बार मार्च में वाहक के प्रशिक्षण के आधिकारिक प्रचार फुटेज में शेडोंग पर देखा गया था। कुछ हथियारों को हटाकर इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर पॉड्स और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ बदल दिया गया है, जे -15 डी को जहाज से चलने वाले लड़ाकू बेड़े के लिए सुरक्षा प्रदान करने के लिए दुश्मन रडार और अन्य इलेक्ट्रॉनिक संचार का पता लगाने, ट्रैक करने, हस्तक्षेप करने और दबाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
J-15D ने 2018 में परिचालन परीक्षण शुरू किया। वाहक पर इसकी तैनाती ने चीन को विशेष जहाज-आधारित इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान रखने वाला दूसरा देश बना दिया।
