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चीन की छवि ने ऋण-जाल नीति, मानवाधिकारों के मुद्दों को कम किया

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(Last Updated On: July 27, 2022)


काठमांडू: एशिया में एक पसंदीदा निवेशक के रूप में चीन की छवि देश में मानवाधिकार की स्थिति के साथ-साथ कर्ज के जाल में फंसने वाली नीतियों के कारण खराब हुई है।

नेपाल, बांग्लादेश और श्रीलंका जैसे देश उनमें से हैं जहां चीनी निवेश को लेकर सवाल पूछे जा रहे हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, नेपाल में अत्यधिक लापरवाही और काम में देरी के कारण कुछ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में कुछ चीनी संस्थाओं को ब्लैकलिस्ट कर दिया गया था।

इनमें से कुछ पहलुओं को हाल ही में प्रकाशित एक थिंक-टैंक रिपोर्ट द्वारा भी सामने लाया गया था।

“एक अपेक्षाकृत नया रहस्योद्घाटन है कि कर्ज के बोझ के साथ, प्रमुख बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) देश भी लगातार बढ़ते व्यापार घाटे का सामना कर रहे हैं। कर्ज के जाल में विलय, बीआरआई निवेश से जुड़े व्यापार जाल ने वित्तीय स्थिरता को झटका दिया है। पाकिस्तान और कई अन्य बीआरआई देश, “कनाडा स्थित थिंक टैंक, इंटरनेशनल फोरम फॉर राइट्स एंड सिक्योरिटी (आईएफएफआरएएस) ने कहा।

एक ऋण जाल के विपरीत, एक व्यापार घाटे का जाल एक ऐसी स्थिति है जिसका अनुभव उन देशों द्वारा किया जा रहा है जो निवेश के लिए चीन पर बहुत अधिक निर्भर थे। इस स्थिति में, एक देश अपनी नवनिर्मित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के पूरा होने के बाद एक निरंतर बढ़ते व्यापार घाटे का अनुभव करता है।

IFFRAS के अनुसार, पाकिस्तान ऐसे देशों में से एक है जो व्यापार संतुलन में भी गंभीर घाटे का सामना करता है, खासकर चीन के साथ।

रिपोर्टों के अनुसार, नेपाल में कुछ परियोजनाएं जैसे काठमांडू-केरुंग अंतरराज्यीय रेलवे, गलछी रासुवागढ़ी-केरुंग ट्रांसमिशन लाइन और सियाफ्रुबेन्सी-रासुवागढ़ी सड़क खंड जीर्ण-शीर्ण हो गई हैं।

लामजंग के बाहुंडांडा में नगदी नदी पर 30 मेगावाट की न्यादी जलविद्युत परियोजना का निर्माण कार्य, जिसे चीनी कंपनी चाचियांग हाइड्रोपावर कंस्ट्रक्शन एंड इंस्टालेशन कंपनी द्वारा अप्रैल 2013 में शुरू किया गया था, में देरी होना सीखा है।

इसी तरह, सेंट्रल चाइना पावर ग्रिड इंटरनेशनल इकोनॉमिक ट्रेड ऑर्गनाइजेशन, जिसने हेटौडा-भरतपुर-बरदाघाट ट्रांसमिशन लाइन के निर्माण में अत्यधिक लापरवाही के कारण परियोजना में देरी की, वह भी कथित तौर पर नेपाल विद्युत प्राधिकरण (एनईए) की काली सूची में है।

NEA ने चीनी ठेकेदार क्वांग्सी हाइड्रो एंड इलेक्ट्रिकल कंस्ट्रक्शन को चेतावनी दी है, जिसे सिंधुपालचौक में 102 मेगावाट की मध्य भोटेकोशी जलविद्युत परियोजना के साथ सौंपा गया है, अगले पांच वर्षों के भीतर काम पूरा नहीं होने पर ब्लैक लिस्टेड होने, अनुबंध तोड़ने और जुर्माना भरने की चेतावनी दी है।

चीनी कंपनियों ने न केवल नेपाल की जलविद्युत और बुनियादी ढांचे में बल्कि विमानन के क्षेत्र में भी काम में देरी की है। पोखरा हवाई अड्डा, जिसके 2021 में पूरा होने की उम्मीद थी, वह भी जीर्ण-शीर्ण स्थिति में है।

चीनी आयात-निर्यात बैंक (EXIM) से 214.7 मिलियन अमरीकी डालर के ऋण पर चीनी कंपनी CAMC द्वारा बनाया गया पोखरा हवाई अड्डा तकनीकी रूप से तुरंत चालू नहीं है। हालांकि, रिपोर्ट्स के मुताबिक, सरकार ने चीनी कर्ज के 75 फीसदी पर 2 फीसदी ब्याज देना शुरू कर दिया है।

चीन, जिसने कभी अपने निवेश के माध्यम से नेपाल में समृद्धि लाने का वादा किया था, अब दर्जनों बड़े पैमाने पर परियोजनाओं को छोड़ दिया है। तेजी से प्रगति और विकास की तलाश में, बांग्लादेश बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को प्रायोजित करके चीन के कर्ज के जाल में फंस रहा है।

चूंकि चीनी कंपनियां अपने धन से चटगांव में मेट्रो रेल का निर्माण करना चाहती हैं, इसका तात्पर्य है कि, परियोजना के पूरा होने के बाद, चीनी तकनीशियन मेट्रो के रखरखाव की आड़ में चटगांव में रहना जारी रखेंगे। यह चीन द्वारा बांग्लादेश में अपने कदम मजबूत करने का प्रयास है, खासकर चटगांव में जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है।

चीन का मुख्य लक्ष्य चटगांव बंदरगाह है, जो बांग्लादेश का मुख्य बंदरगाह है जहां से पूरे बांग्लादेश का निर्यात और आयात होता है।

चीन धीरे-धीरे बांग्लादेश को अपने जाल में डाल रहा है क्योंकि वह पहले से ही बांग्लादेश को हथियारों का प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। जब पाकिस्तान में अपने ऋण और अन्य निवेशों पर भुगतान करने की बात आती है तो चीन ने पाकिस्तान के साथ एक कठिन सौदा किया है।

वित्तीय वर्ष 2021 – 2022 में, पाकिस्तान ने 4.5 बिलियन अमरीकी डालर की चीनी व्यापार वित्त सुविधा का उपयोग करने के लिए चीन को ब्याज के रूप में लगभग 150 मिलियन अमरीकी डालर का भुगतान किया। वित्तीय वर्ष 2019 – 2020 में, पाकिस्तान ने 3 बिलियन अमरीकी डालर के ऋण पर ब्याज के रूप में 120 मिलियन अमरीकी डालर का भुगतान किया।





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Copyright © 2017 राजेश सिन्हा . भारतीय वायुसेना में सेवा का अनुभव है .

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