हाइड्रोजन फ्यूल सेल वेसल कम तापमान वाले प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन टेक्नोलॉजी (LT-PEM) पर आधारित है, जिसे फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वेसल (FCEV) कहा जाता है, जिसकी कीमत लगभग रु। 17.50 करोड़
कोच्चि: एक महत्वपूर्ण घोषणा में, केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने शनिवार को कहा कि कोचीन शिपयार्ड हरित शिपिंग प्राप्त करने के प्रयासों के तहत पहले स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन इलेक्ट्रिक जहाजों का विकास और निर्माण करेगा।
कोच्चि में होटल ग्रैंड हयात में बंदरगाह और जहाजरानी मंत्रालय द्वारा आयोजित ग्रीन शिपिंग पर कार्यशाला में बोलते हुए, मंत्री ने कहा कि जहाजों का निर्माण कोचीन शिपयार्ड द्वारा किया जाएगा।
यह निर्णय हरित ऊर्जा और लागत प्रभावी वैकल्पिक ईंधन के मोर्चे पर भारत के परिवर्तनकारी प्रयासों का हिस्सा है। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग परिवहन, सामग्री हैंडलिंग, स्थिर, पोर्टेबल और आपातकालीन बैकअप पावर अनुप्रयोगों सहित अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जा सकता है। हाइड्रोजन ईंधन पर चलने वाले ईंधन सेल एक कुशल, पर्यावरण के अनुकूल प्रत्यक्ष वर्तमान (डीसी) शक्ति स्रोत हैं, और अब समुद्री अनुप्रयोगों के लिए विकास के अधीन हैं।
मंत्री ने कहा कि कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड भारतीय भागीदारों के सहयोग से परियोजना को लागू करेगा और परियोजना के लिए जमीनी कार्य पहले ही शुरू हो चुका है। कोचीन शिपयार्ड ने ऐसे जहाजों के लिए नियम और विनियम विकसित करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल, पावर ट्रेन और भारतीय शिपिंग रजिस्टर के भारतीय डेवलपर्स के साथ भागीदारी की है।
हाइड्रोजन फ्यूल सेल वेसल कम तापमान वाले प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन टेक्नोलॉजी (LT-PEM) पर आधारित है, जिसे फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वेसल (FCEV) कहा जाता है, जिसकी कीमत लगभग रु। 17.50 करोड़ जिसमें से 75% केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा।
राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तटीय और अंतर्देशीय जहाजों के खंड की क्षमता का दोहन करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक जहाजों के विकास को देश के लिए एक लॉन्चपैड माना जाता है। इस परियोजना से 2070 तक कार्बन न्यूट्रल बनने के प्रधान मंत्री द्वारा निर्धारित लक्ष्य को प्राप्त करने के प्रयासों में वृद्धि की उम्मीद है। यह अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) द्वारा निर्धारित मानकों के अनुपालन में भी होगा, जिसमें अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कार्बन की तीव्रता में कमी की परिकल्पना की गई है। 2030 तक कम से कम 40% और 2050 तक 70% शिपिंग।
मंत्री ने घोषणा की कि भारत एक स्थायी और स्वच्छ पर्यावरण के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध है। उन्होंने कहा कि भारत ने अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में “वन सन – वन वर्ल्ड – वन ग्रिड” पहल का आह्वान किया था।
बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर, बंदरगाह मंत्रालय के सचिव डॉ संजीव रंजन, नीति आयोग के सीईओ अमिताभ कांत, ऊर्जा और संसाधन संस्थान के महानिदेशक, डॉ विभा धवन, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन वैश्विक भागीदारी और परियोजना प्रमुख जोस मथिकल, इस अवसर पर इनोवेशन नॉर्वे इंडिया के कंट्री डायरेक्टर क्रिश्चियन वाल्डेस कार्टर और कोचीन शिपयार्ड के सीएमडी मधु एस नायर ने बात की।
